公路施工一环扣一环，为了实现最好的施工质量，用户对设备的施工性能、产品质量等提出了很高的要求，比如压路机，就要求有更好的压实性能、更高的工作可靠性，更低的使用成本、更便捷的维护保养以及更强的操作舒适性。

作为压实机械的世界领军企业，宝马格公司在国内市场向来比较低调，但“酒香不怕巷子深”，多年来宝马格凭借良好的口碑还是得到了国内广大用户的高度认可。其中，压路机名气最大的恐怕就是BW203 AD-4型双钢轮振动压路机了，这期就带各位解读一下这款压实领域的经典明星产品。

1、整机作业性能

振动性能

为了兼顾各种材料的碾压，宝马格BW203AD-4型双钢轮振动压路机采用了双频双振幅设计，振幅分别为0.69mm、0.29mm，振动频率分别为40Hz、50Hz，激振力分别达到126kN、84kN。该产品采用的双激振器设计，可使振动压实力在钢轮两端分配更加均匀。行走马达和振动马达直接与钢轮连接，增加了参振质量，让振动压实力更大。振动轴为独特的四轴承支承方式，支承点更多，整体激振系统的工作稳定性更强，占据钢轮内腔2/3长度的激振器，在提供澎湃的压实能量之外，更有效降低了钢轮的横向摆动问题，配合钢轮边缘独特的两级倒角工艺，能够提供极佳的碾压效果。

BOMAG独到的硅油阻尼减震系统，有效降低钢轮起振和停振造成的能量峰值，提高碾压的平整度。同时有效延长包含减震块在内的振动部件的使用寿命，降低对日常保养油品等级的要求。该产品标配前、后振动钢轮独立振动选择装置，在边角地带及转弯位置碾压时，选择单轮独立振动，可实现更好的压实效果。

从事路面压实的人都知道，压路机在静止或低速状态下启振，会将骨料振碎而导致过压。在高速时振动会影响压实平整度，因此该机标配有自动启振和自动停振功能，确保该低速自动保护装置可确保机器停振，从而杜绝了将骨料振碎或过压这一现象的发生，同时在在高速时自动停振，确保最佳平整度，并最大程度的保护设备本身的机械结构，延长使用寿命。

驱动行走性能

宝马格BW203AD-4型双钢轮振动压路机行走系统采用轮边减速器与液压马达相结合的驱动方式，提高了压路机的行走输出扭矩，使得压路机起步更加平稳。该机的行走速度分为2挡，即0～6 km/h的工作挡和0～11 km/h的行走挡。工作挡内速度细调范围更大，让压路机起步、停机更平稳。该机的爬坡能力也很强，即使在坡度40%的坡道上作业也毫无压力。

作为宝马格第四代压路机产品的一款，宝马格BW203AD-4型双钢轮振动压路机同样采用发动机和液压件布置在了驾驶室的下方的方式。这种布置方式使机身重心高度得以降低，达到了提升整机稳定性的目的。而水箱被布置在后机身框架上，同样起到了提升整机稳定性的效果。

通行能力

钢轮支架突出钢轮外侧的单边横向距离只有80mm，提高了压路机贴边压实的通行能力。钢轮两侧的支架离地间隙都相同，均为715mm，为此无论紧贴路面的左侧还是右侧施工，都具备相同的通行能力。

该产品压实宽度可达2.1m以上，蟹行错位功能前后轮错轮距离为170mm，辗压弯道、横向接缝、贴边位置时，压实精确高效，无轮迹。这种设计让驾驶员作业时只需关注前轮不碰撞路缘石即可，从而大大降低了劳动强度。

洒水性能

宝马格BW203AD-4型双钢轮振动压路机洒水系统配备了一个主水泵和一个备用水泵。水泵被布置在一个独立的隔舱里，彻底避免了与发动机和液压系统布置在一起而影响水泵可靠性问题。洒水系统部件均采用不生锈材料（如塑料软管和铜管等），以保障洒水系统的工作可靠性。整个洒水系统有3道过滤系统，除了在水箱加水口设置有一道滤网外，还设有一只粗滤器和一只细滤器。喷嘴特殊防风设计，使其在工作条件下最大程度的避免了风的影响。

洒水杆被布置在机身框架内侧，以防侧面来风而导致钢轮两侧得不到水喷淋。洒水杆上配备了充足的喷水嘴，每个喷嘴的洒水扇形面都有重叠量，以保证钢轮表面得到充分喷淋。

洒水量过大和过小均对压实作业不利，为了有效控制洒水量，设计人员给该产品配装了12挡的洒水间歇调节器，驾驶员根据作业需求灵活选择挡位即可。

此外，该机配备了容积达1000L的大容量水箱，加一次水足以满足一个班次使用。该机采用双加水口设计，从机身左侧和右侧加水都可以，若同时加水速度提高一倍。

2、操控性能

宝马格BW203AD-4型压路机驾驶室采用了更人性化的组合仪表台，将工况、工作小时及各类显示仪表集中布置，且所有关键技术参数都可自动显示。

该机的驾驶室有引领行业标准的1m×1m的可视范围，驾驶员可以清楚地观察到钢轮表面。洒水系统被置于机身框架上方，驾驶员从驾驶室就能清晰地观察到其工作状况。若发生洒水喷头堵塞等情况，驾驶员也能在第一时间发现。

该机配备的优质耐磨织物座椅，拥有各种调节方式，可让驾驶员在最舒适的坐姿下操作设备。融入了更多控制功能的控制杆，让驾驶员的操作舒适性更高，它除了集成常见的振动开关按钮外，还集成了贴边、弯道压实经常会用到的蟹行功能开关按钮和切边器控制按钮。行走控制杆挡位清晰，前进、倒车，停车导向清晰，有效防止误操作。

为了方便操作手在不同位置工作，或者经常使用左手的操作员进行操作，该款压路机设计配备BOMAG经典双方向盘及双手柄设计。洒水量调节开关布置在驾驶座椅上，随驾驶座椅一起移动，驾驶员调节时更顺手。

3、维修保养性能

为了最大限度降低保养人员的工作量，宝马格BW203AD-4型双钢轮振动压路机整机没有设置一个黄油嘴，完全免去了驾驶员打黄油的麻烦。主要维护保养位置都安排在触手可及的位置。发动机冷却液、液压油液位观察口布置在驾驶室前侧视平线的高度，检查时不需要移动任何机身挡板。

发动机冷却液、液压油、柴油和空调冷凝器，均被集中布置在机身前端，空间十分开阔，清洁起来十分容易接近。

位于驾驶室下方的发动机、液压件分别布置在机身的左右两侧，液压泵、控制阀和油管都位于机身左侧，发动机在机身右侧。配有大开户度的舱门，便于接近检修。

柴油滤清器、机油滤清器、机油加油口和油尺都位于外侧，最大限度的方便了日常维护保养。水泵被布置在后机身的下半部，水泵隔舱内部空间大，隔舱门的开启度大，检修同时十分方便。

该款设备更换液压油周期长达两年或2000工作小时，降低了日常保养费用。这得益于BOMAG对散热系统的独到设计，新风首先经过散热器，达到最佳散热效果。

进入发动机舱温热的风通过两侧的格栅吹出机体，这样的设计最大程度延长了液压油的使用寿命，同时延长了发动机舱内部的管路和线路的使用寿命。

所有电器元件先进智能控制，所有接线都集中印刷有连续的排列编号，便于查找故障点。

线束总成采用业界最高标准的航空等级线束保护，耐油，耐磨，耐高温。

4、扩展能力

该机可以配备多种选购装置，这些选购件是专门为提高压路机工作效率、满足客户的不同需求而设计的。选购件能在工厂内安装，也能在工地上安装。其中包括了满足某些国家或地区对压路机的强制性要求，如防翻滚保护、ROPS/FOPS驾驶室等。完成某些特殊工作所必须配备的附具，如切边器、碎石撒布器等。

新增选配ECONOMIZER密实度检测系统，能够有效提醒机手实时压实情况，有效避免过压和漏压，大大提高了施工质量和效率。

此外，该机还可配装宝马格智能专家压实AM系列。该智能压实系统可自动调整压实能量输出，在压实已经达到要求的地点将自动调整振动幅方向为水平，从而避免过振对压实场层松散的危险。对于一些特殊场合如桥面，靠近建筑物，可以通过手动调整实现特殊场合的压实，避免对桥梁结构和建筑物造成不利的影响。配装智能压实系统在实际应用中可减少压路机压实遍数，提高压实效率，并且避免过压和欠压。同时还可以实时提供密实度、温度、工作速度信息，帮助操作手高质量的完成作业。(本文来自宝马格)