1月16日上午，我国沿海铁路通道的收官之作新建盐城至南通铁路开工建设，建成后苏北地区将融入全国高铁网。 新建盐城至南通铁路自在建徐宿淮盐铁路盐城站引出，向南经盐城市大丰区、东台市，南通市海安县、如皋市，终至在建沪通铁路南通西站，新建正线长约156公里，全线共设盐城、大丰、东台、海安县。

近日，在泉州石狮市雪上村，中交二航局福厦铁路6标段的施工现场，国内首座高速铁路跨海大桥――泉州湾大桥首根钻孔灌注桩顺利开钻。新建福州至厦门高速铁路是国内首条跨海高铁，其修建对中国高速铁路发展具有划时代的里程碑意义。

新年伊始 文山人民翘首企盼的两件大事有了新进展 文山州第一条有轨电车开工建设 文山州府通铁路指日可待 文山州第一条有轨电车开建 1月14日上午 文山首条有轨电车项目 正式在丘北开工。

连云港：上合物流园专用铁路完成投资5亿元 上合组织（连云港）国际物流园专用铁路是上合物流园和连云港港口集疏运体系的重要组成部分。2017年以来，专用铁路项目加紧施工，年内已完成建设投资5亿元，力争2018年完成全部施工。

终于 在1月10日上午 四期工程开工仪式 于14号线四联站隆重召开。

黑龙江省高铁路网建设进入“冲刺”阶段 春雪满空来，触处似花开。在广袤的龙江大地上，黑龙江省的铁路高速路网格局正在快速织就，哈牡客专。

春雪满空来，触处似花开。在广袤的龙江大地上，黑龙江省的铁路高速路网格局正在快速织就，哈牡客专、哈佳快速铁路将于今年开通运行，牡佳客专也正紧锣密鼓建设之中，高铁路网建设已进入到“冲刺”阶段，即将形成的高铁“经济圈”将为龙江大地的建设发展激发出新的活力。

京张高铁的新八达岭隧道全长12.01公里，位于北京市昌平区南口镇至延庆区区段，是京张高铁的重点工程和控制性工程。2019年京张高铁建成后，北京至张家口的最短运行时间将缩短至50分钟以内。

2018年1月11日，在建的蒙华铁路汉江特大桥施工现场，工人们着手安装第六组斜拉索。蒙华铁路汉江特大桥全长5.242千米，横跨汉江襄阳段，该桥主桥采用双塔结构，桥梁上塔高57米，每座塔身两侧各有9根斜拉索，贯穿索塔两端。其中，主桥最大跨径248米，是混凝土的重载铁路桥中的第一大跨度。

近日，由中铁五局承建的杭绍城际铁路工程SG-5标杨汛桥站首幅地下连续墙WW35开始了成槽作业，标志着杨汛桥站主体围护结构施工正式拉开序幕。 在杭绍城际铁路柯桥笛扬路站施工现场的钢筋集中加工中心，工人们也正在利用数控机械加工基坑浇筑用螺纹钢筋。从开工以来，杭绍城际铁路进展顺利。