记者：您认为，在中国工程机械制造商进入全球市场时，应该做出哪些适应性地调整与改变？

曾光安

曾光安：做出调整的前提是，我们需要理性审视自身的长短板。从过去多年中国工程机械制造商出海积累的经验看，我们确实有亟待提升的地方。首当其冲的，就是要改变理念。中国工程机械行业多年形成的“价格为先”的商业模式，和海外，特别是发达市场“价值制胜”的模式有很大差异。也许过去，我们能够凭借更低的成本，制造更有价格竞争力的产品。但随着各种要素成本，包括一些隐形成本上升，中国工程机械行业的低成本优势已经难以维系。这就要求我们必须向技术创新、向管理、向运营模式要价值。

如何选择海外落脚点，到底是先进入发展中国家而后开拓发达市场，还是同步走，这些问题同样需要审慎思考。中国品牌在欧美地区还处于弱势地位，要想打破海外用户对中国产品、中国品牌的偏见，中国企业不仅要在技术创新上、人才建设上、国际化运营体系构建上下更多功夫，更需要不计较一时得失的战略定力和韧性。

柳工之所以能在海外市场取得一定的成绩，其中一条重要经验就是：必须有战略规划的引领。如果没有稳扎稳打、步步为营的理念，国际化努力就会变成盲目试错的过程。正因如此，早在2002年，我们就提出了“建设开放的、国际化的柳工”，并且在日后的海外拓展中，力求做到富有前瞻性、提前预判、提前规避。

柳工对海外市场一直心存敬畏，耐心、认真地探究国外市场的运作规律和国内外市场的差异性，力求从一开始就构建一个国际化的品牌形象，从一开始就以国际化的运营模式参与全球竞争，而非沿用国内的思维方式开拓海外市场。

记者：您如何评价柳工过去一年的发展？

曾光安：2017年是柳工的转折年。外部市场环境好转，柳工亦抓住机会，外抓市场创新突破、内促运营提效变革，不仅实现了装载机全球销量累计突破35万台的好成绩，也在挖掘机市场实现了销量同比增长150%和集团营收达150亿元的目标。

具体而言，2017年我们以实施“二次创业”为契机，积极推动供给侧结构性改革和战略性新兴产业发展，打造产业新的增长点，也借助智能制造和技术创新，助推产业升级。这一年柳工共推出了26款新产品，不仅大型装载机、挖掘机取得了良好的市场反响，开创行业先河的VL80A垂直举升轮式装载机还被列入了国家重大装备创新名录。这些都展现了柳工在技术创新上的积累和释放。

更重要的是，2017年，柳工的国际化拓展又上了新台阶。在“一带一路”倡议指引下，柳工推动营销变革、渠道变革，使增长率领先全球平均水平。柳工印度产销量持续增长；柳工波兰加快制造体系、营销模式变革；在全球超过100个国家，柳工都已经建立了本地化代理商体系，全球经销商数量超过300家。

记者：面对未来，柳工给自己定下了怎样的发展目标？

曾光安：我们要坚持以新发展理念引领经济发展新常态，加快转变经济发展方式、调整经济发展结构、提高经济发展效益，着力推进供给侧结构性改革，推动公司更有效率、更有质量、更可持续地发展，我们将持续推进公司“十三五”战略和“二次创业”总体规划的执行与落地，进一步提高公司产品和服务的全球竞争力和市场地位、提升公司的运营效率和盈利水平、优化产业和投资结构、积极推动机器人系统、农业装备等新业务的快速发展。2018年是柳工成立60周年，我们也将向营业收入突破200亿元发起挑战。(本文来自 柳工起重机械)