“我现在交定金，什么时候能提到车？”

“看朋友买了一辆XCT80L6用着很不错，我也想买一台！”

“我这边已经签了一个工程，指定要XCT80L6！”

“不一样就是不一样，我老婆喜欢徐工的起重机，我当然要入手一台徐工XCT80L6了！”

“看了XCT80L6才知道，原来还有这么高端的起重机，真是大开眼界！牛！”

看来XCT80L6在市场上是相当火爆啊！一车难求，那XCT80L6到底牛在哪里？下面，小编带您去深入地了解一番这个牛气冲天的家伙。

原因之一：XCT80L6用真材实料佐证了起重机不一定就是油老虎。从事吊装行业要想赚钱，还是得先来一台高效而且省油的设备！

看XCT80L6是如何全面节油：

XCT80L6拥有国际领先G平台新型节能液压系统，高效更省油！

全面优化液压系统元件，融合发动机智能控制技术，提升能量利用率，实现节油15%以上。

大功率液压油独立散热系统，有效降低液压油温，提升整机持续工作时间及液压系统可靠性；双泵分合流控制、大排量泵，实现复合动作性能行业领先，吊装效率提升10%以上，使用户在获得最佳操作体验的同时能够获得更大的经济价值。

而在微动性方面，配置新型液压系统的XCT80L6与常规产品相比，微动性提升25%，达到2.5m/min。

原因之二：XCT80L6 上已成功匹配了“能量回收技术”这项在工程机械业界都尚未普及的神秘技术。

全球最前沿的起重机能量回收技术，可以将行驶制动动能回收与利用，吊重及变幅下落势能直接被利用。

车辆行驶时，刹车或减速所产生的动能，可以被系统回收与利用，当能量储满+车辆起步时，提升车辆起步加速性能、爬坡能力、长坡制动性能。

车辆爬坡时，储存的能量可以发挥作用，城镇综合路况行驶时节能10-15%。

原因之三：现今多少起重机经营者都在为活少开销大而踌躇不敢前，开源节流，就要先开源，变被动等活为主动出击。XCT80L6既爬的了别的车上不去的坡，又过得去别人转不了的弯，还干得了别人干不了的活。

堪称完美低速大扭矩动力传动系统 ，针对起重机作业工况使用特点，通过低油耗、大扭矩、低转速发动机与多档位、宽速比变速箱的融合，形成黄金传动链，实现了最佳动力与最优经济性的完美结合。

徐工特性化开发了起重机专用涡轮增压进气系统，并对发动机燃油喷射控制逻辑，进行优化调校。

配置了低速大扭矩动力系统的XCT80L6产品，进行了成百上千次严格的反复验证，其综合工况燃油消耗降低12%以上，爬坡能力提升至45%。

全轮转向技术，三种转向模式随意切换，最小转弯直径仅20m。

重载转场技术，平衡重总重达20吨（含选装5吨平衡重），XCT80L6短途转场可携带标配15t平衡重，节省用户拖车运输成本。

与常规80吨产品相比，以每年行驶一万公里计算，XCT80L6仅行驶节油就高达至少500L。

超强的起重性能，是揽活的有力保障，XCT80L6，采用6节单板式臂头主臂。单缸插销伸缩机构 主臂全伸长达55m。由连接架、旋转架和两节桁架结构折叠式副臂组成， 副臂长度：10.5m、17.5m。

哇！跟着小编又一次深入地了解了徐工XCT80L6起重机，是不是发现原来XCT80L6这家伙真的这么牛！！

听说订单已经排到6月份了，您千万别着急，要想拥有一台心仪的产品，都需要淬火锻造，精心打造！(本文来自 徐工集团XCMG)