汽车起重机行业经过多年的发展，市场逐步走向成熟稳定，客户的选择渐渐向中大吨位附近集中。柳工想在激烈的竞争中脱颖而出，发展90～200吨区间大吨位汽车起重机是安柳必须的战略选择。
大吨位起重机的制造是以技术为导向的，没有科研能力就没有发言权。39岁的龙工，有着15年起重机研发经验。正是这位外表斯文的年轻人带领团队研发出了百吨级的国之重器——TC1300C7起重机。
130吨起重机的起点高，与安柳现有产品跨度大，加之多项新技术的应用，使得研发难度超乎想象。
以起重臂为例来说，TC1300C7首次采用单缸插销机构的吊臂伸缩系统。研发人员从吊臂板原材料购买、吊臂槽板压型、拼焊、焊接、机加到装配每一项都历经无数次尝试，最终才得以匹配到最优方案。困难远不止于此，柳工的研发人员通过大量市场调研和多次比较试验发现，目前行业内普遍采用的单发机械传动系统存在震动大、散热性差、噪音大等缺点。针对于此，研发人员多次设计试验，最终凭借深厚的研发实力将全新单发机械传动系统应用在TC1300C7起重机上。该系统的应用主要有以下几个优点：
●减轻了整车的自重，提高了起重性能。
●有利于上车空间布置（由于汽车的排放不断升级、上车发动机布置越来越困难）。
●降低产品制造成本、减少维护保养成本。
破釜沉舟，研发项目组的每位成员放弃一切节假日，在龙工的带领下，平均每天工作15到20个小时，遇到技术难点，彻夜奋战更是家常便饭。过程是辛苦的，结果是值得的，凝聚着柳工研发人员汗水与智慧的TC1300C7得以以完美姿态展示在世人面前：
●7节U型主臂，副臂作业行业起升高度最高；
●强大的起重能力，起重性能高出同吨位其他产品；
●全地面用轮胎加12吨级的车桥，1、2桥油气悬挂，增强了通过性及轴荷平衡能力；
●具有多功率曲线，满足不同工况的使用，降低维保费用；
●上车作业通过底盘发动机机械传动提供动力，可靠性高；
●人性化设计，一键全自动伸缩，减轻操作人员的工作强度
●能带一定配重短距离行驶，降低了运营成本；
●配重提升油缸闭环同步控制技术，提升工作效率及作业安全性。
十年一剑，时光与匠心缔造出了百吨级重器——TC1300C7。作为十周年献礼，TC1300C7凝结着安柳科研的尖端水准，每一处设计都是心血的结晶。挑战者无所畏惧，其强劲实力定会在市场掀起壮阔的波澜！
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