维特根新开发的 AutoPilot 2.0 能够更经济、更精确地为正铺和侧铺提供各种轮廓测量数据。3D系统既可以使用现有数据模型，也可以在站点创建新的数字数据模型。现在，维特根集团已经为 SP 15 和 SP 25 型号配备了 AutoPilot 2.0 连接兼容系统；同时对机器进行了改装，使其能正常应用 AutoPilot 2.0。

无需安装基准线或建立数字地形模型

AutoPilot 2.0 自动导航系统可用于现场摊铺混凝土安全防撞墙、路缘石、交通岛的路缘石，或用于摊铺宽度高达 3.5 m 的路面。3D 控制系统包括集成到机器中的计算机和探测杆系统，以及安装在机器上的两个 GPS 接收器（可与作业现场的 GPS 基准站通信）。利用卫星导航系统( GNSS ) 完全，AutoPilot 2.0 可以自动地控制滑模摊铺机的转向和找平。所需要的只是接收足够数量的卫星信号和训练有素的操作人员来操作该系统。

优点：不再需要测量、放线和拆除引导线，消除引导线对摊铺机工作的阻碍，并且可以使罐车有更宽阔的操作空间，让材料运输到滑模摊铺机更容易。因此，整个过程不需要预先实地测量，而且更高效、更经济。

两种工作方式可供选择: 如何运行

用户通过控制面板上的软件就能够在施工现场计算出虚拟基准线，操作简单直观。同时，他们具有两种不同的工作方式。

方式1：用户将 3D 控制系统的现有数据导入到机器的控制面板中。

方式2：通过使用 Field Rover 测量杆，对摊铺路径上的各点进行测量。该软件最大亮点是它能够根据测量基准点设计出最佳的摊铺路径，并生成一条虚拟的基准线。比如摊铺过程中遇到进水口、消防栓或路灯柱等已存在的障碍物，机手可以根据施工需求对虚拟基准线进行调整。

摊铺质量自动检测

除了可以实现提高摊铺质量外，AutoPilot 2.0 会自动对导入的数据或最新生成的数据进行检测，并显示在控制面板上。机手根据显示的信息、通过触摸屏进行几步简单的数据调整来纠正机器的转向和标高的偏差。

控制面板与滑模摊铺机的机器控制系统相连接，它将质量测试完成后的最新数据传输到机器上。从而混凝土摊铺机开始在确定的起始点进行摊铺，并沿着预设的路径自动前行。

显示清晰，操作简单

即便是复杂的结构物形状，根据AutoPilot 2.0 建立的图像模型，让机手能够在极短的时间内直接创建、检查和摊铺。数据资料还包括施工场地已经存在的结构物。凭借此系统，机手既能够保持全自动摊铺过程，也可以随时手动调整。除此之外，该系统除了高度智能化外，操作也十分简单。

AutoPilot 2.0 应用图集

通过 AutoPilot 2.0 自动导航系统，Field Rover 现场采集摊铺路径上各基准点的数据生成一条虚拟的基准线。该软件将测量基准点连接起来，为混凝土摊铺机设计出一条最佳的路径。

在维特根 AutoPilot 2.0 自动导航系统上，控制面板可图形化显示施工现场所有结构物的形状。Field Rover 现场数据采集系统直接对每一个结构物进行检查。因此，诸如已经存在的进水口或消防栓等结构物也包括在内。

操作控制面板易于从Field Rover测量杆上拆除，并安装到维特根摊铺机机手驾驶台上，机手能够对控制面板上显示的所有重要参数了如指掌，并根据施工需求调整基准线。

采用 AutoPilot 2.0 自动导航系统，无需基准线或者创建地形数字模型，维特根滑模摊铺机可实现整体结构或狭窄通道的摊铺，即便是复杂的结构形状都能够在极短的时间内，在施工现场创建一条虚拟基准线进行摊铺作业。