在建的广州地铁18号线定位为南北快线，起始于南沙万顷沙枢纽，终止于天河广州东站。线路全长62.7千米，均为地下线，设站9座，其中换乘站8座，平均站间距7.6千米，最大站间距25.9千米，为横沥至番禺广场站区间；最小站间距2.3千米，为石榴岗至琶洲西区站。2号中间风井是横沥站-番禺广场区间的第四座明挖。

德国舒本豪森——随着全新设计的宝峨BG 15 H的推出，德国宝峨机械设备有限公司在专用型系列旋挖钻机领域又有了新的突破。该设备高水准的创新技术，在小型钻机领域中，即满足了客户对设备功能强大且性价比高的要求，并且实现了极其紧凑的运输尺寸。效率提升、机动性增加、经济性增强、舒适度。

德国宝峨公司于2018年6月14日，在贵阳喜来登贵航举办德国宝峨基础工程设备技术交流会。 图为李明德先生在贵阳交流会上致开幕词。 宝峨中国区销售总经理李明德先生在欢迎词中提到：宝峨已连续两年在贵阳举办客户交流会，贵州基础行业近年来发展迅速，我们希望在交流会这个平台上，跟各位。

高效、环保、节能已成为当今国际基础施工行业的技术发展方向。如何避免使用泥浆、尽可能少使用混凝土、在有限的工作时间（每天8-10工作小时，每周工作5天）、有限的工作场地内迅速完成施工任务、最大程度降低噪音和震动，已成为摆在业主、设计和承包商面前的重要课题。 下面的视频，是一台宝峨BG 28H钻。

自2017年11月15日，随着现场80吨浮吊配合打桩船开始主航道桥北栈桥第一根钢管桩的插打作业，由中铁大桥局集团有限公司承建的安九铁路湖北段鳊鱼洲长江大桥的基础施工正式拉开了大幕。经过几个月桩基部分的紧张施工，投入该项目施工的、中铁大桥局自有设备——两台宝峨BG 46旋挖钻机。

德国宝峨公司于2018年5月23日，在徐州绿地皇冠假日酒店举办德国宝峨基础工程设备技术交流会。 图为李明德先生在徐州交流会上致开幕词。 宝峨中国区销售总经理李明德先生在欢迎词中提到：感谢徐州基础行业的各位新老用户多年来对宝峨的支持和信赖，我们希望在交流会这个平台上跟各。

【中国路面机械网 原创报道】“人生的道路虽然漫长，但紧要处常常只有几步。”在创业的崎岖之路上，江苏冠图基础工程有限公司（以下简称冠图）总经理张治国正如作家柳青在《创业史》中所说的，走对了关键的几步，特别是选择了宝峨旋挖钻机这一施工利器，开启了张总事业发展的加速度。 。

近年来，复杂地质条件下的永久性锚索、大坝及堤岸注浆或旋喷加固、地源热井等方面的工程越来越多，这些工程的共同特点是钻孔深度较大而且需要全套管钻进。 全套管深孔钻进一直以来都是工程施工中的难点，传统的潜孔锤跟管钻进虽然在一定程度上能解决套管钻进的要求，但套管跟进能力还是较浅，而且在拆除套管时多采。

自德国宝峨双轮铣引进中国大陆以来，经过水利工程、地铁车站、大楼基坑、桥梁锚定、各种竖井等项目的地下连续墙施工的多年应用，其墙体质量好、施工效率高、成槽深度大、嵌岩能力强、文明施工优等特点逐渐为工程承包商、设计和业主所了解，越来越多的项目使用双轮铣施工技术，促进了这一技术在国内的迅速发展，特别是去年以。

加拿大萨斯喀彻温省——无论是用于诸如地铁站等大型的基础设施项目，还是用于防渗和加固大型水坝，宝峨铣槽机都在世界各地用于复杂的专业基础工程项目。在加拿大萨斯喀彻温省（Saskatchewan），近期宝峨铣槽机将作为钻石勘探的设备用于特殊任务，并将在那里创造一个新的宝峨深度记录！。