7月5日下午5时，泰国两艘游船在普吉岛附近海域突遇特大暴风雨，船只倾覆并沉没。现已核实，两船乘客中实际登船中国公民人数122人。其中75人获救，47人不幸遇难。

事件原因在于对安全的漠视，如果泰气象局的气象预警能更好地下达通知，各码头对气象预警能更加重视，旅行公司的准备工作能做得更好，船上的安全设施能更加到位，那么也许我们就能够少失去一个同胞的生命。

安全问题在利益的倾轧下非常容易受到忽视，而一旦发生问题，往往令人悔之晚矣。事关每个人的生死存亡，只有在平时就花成本维护，才能防止、减少安全问题的发生。

从叉车行业的安全性来看，据美国职业安全与健康管理局OSHA在2013年度的统计，北美地区有85人因为叉车事故而丧生，34900人因为叉车事故而严重受伤，61800人因为叉车事故而受到轻伤。可见，叉车的安全问题需要引起人们的重视。

您对现在使用的叉车有不安？

丰田叉车能够解消您的不安，协助您实现安全并且有效率的作业。

丰田叉车以操作者的安全为第一要务，
开发出了系统。

OPS是什么？

OPS即为操作者存在感应系统（Operator Presence Sensing）。

OPS是指通过安装在驾驶席的座椅感应器来感应驾驶员是否以正确的姿势坐在驾驶席上的一种安全系统。如果驾驶员没有以正确的姿势坐在驾驶席上，将会切断行驶驱动力（仅限自动档车），同时，将会停止所有的装卸操作。

OPS有哪些具体作用？

OPS主要分为以下3大作用：

装卸OPS功能

只有驾驶员在正常的操作位置时，方可启动搬运操作功能。
帮助防止被门架和挡货架夹持等重大事故的发生。

行驶OPS功能

只有驾驶员在正常的操作位置时，方可启动动力行驶功能。
帮助防止驾驶人员离开座椅后的行驶事故的发生。

OPS警示功能

OPS控制器通过驾驶席下的感知器，一旦探测到驾驶员离开座椅，警示音就会响起，同时显示器上的OPS警示灯点亮。

SAS-ε 是什么？

SAS-ε即为新主动式稳定系统（System of Active Stability），主要包括以下四个方面的控制。

门架倾斜控制

门架前后倾速度控制

自动在门架举升高度较高时控制速度变慢，在门架举升高度较低时控制速度变快。

门架前倾角度控制

根据门架举升高度和货物重量，自动控制门架的前倾角度

门架倾斜控制可以帮助防止车辆前翻或货物跌落等事故的发生。

货叉自动水平控制

按下倾斜操纵杆上的自动水平按钮，进行门架前倾或后倾作业时，货叉即可自动停止在水平位置。

在堆放货物、插放托盘时非常方便。

全液压转向同步控制

通过采用全液压同步转向控制，让方向盘转角和后轮转向角度一致，可实现作业时更小的转弯半径，提高车辆在直线行驶作业中的操控性。

行驶速度控制
在门架高举升状态时，根据感应到的货物重量，车辆的最高行驶速度会被限制。同时，在门架高举升状态且有货物的前提下 ，即使驾驶员急踩油门或将方向操纵杆从空挡行驶档位置，叉车的加速也会受到抑制。

转弯速度控制

在转弯时限制车辆速度，通过和后置后桥的组合实现转弯时更卓越的稳定性。

千里之堤毁于蚁穴，安全问题在平时就需要得到我们的关注。丰田OPS&SAS-ε系统保证了更便捷的驾驶、更安全的操作、更高效的作业。今后丰田叉车也会继续致力于更完善的安全机制。

更多安全方面的干货，请点击 丰田安全改善提案

（本文来自丰田叉车）