7月12日，随着第5万台随车起重机下线，徐工集团迈出冲顶世界级的坚实一步。在起重机领域，徐工已实现连续13年国内市场占有率第一，并出口40多个国家和地区；桥梁检测车、绝缘斗臂车等专用车填补国内市场空白。

作为老牌的国有装备制造企业，徐工集团瞄准高端产业链，正在加速“转道”——

走进徐工集团底盘分厂的智能车间，记者看到，在一条160米长的柔性化底盘生产线上，一个50吨以内的中小型产品，从零部件到装配好，只需25分钟，日均产量40余台。厂长甘新廷介绍，所有零部件全部实现在线检测布局，每天可以生产三四个型号的十几种产品，生产效率提高80%，产品一次性合格率达99.6%。

“就是这条外观上并不特殊的生产线，创造了多个‘第一’‘之最’——产量全世界第一，出口量全世界第一，生产出1600吨汽车起重机底盘全球最大。”徐工集团起重机事业部副总经理单增海介绍说，在今年国际贸易形势紧张的情形下，这个车间一次出口260台起重机，创下世界纪录。

这只是整个生产链的一个环节。“技术领先，用不毁”，徐工坚持这一“金标准”，推进实施高端、高附加值、高可靠性、大吨位“三高一大”产品战略，产品吨位越来越大，质量越来越好。今年 4 月，被誉为“神州第一挖”的徐工 700 吨大型矿用挖掘机下线，力助我国成为第四个具备 700 吨级以上液压挖掘机研发制造能力的国家。类似的“大国重器”在徐工正越来越多。

内销和出口两条线齐头并进，上半年刚过，徐工集团捧出亮眼“成绩单”——主营收入400亿元，增长60%，创历史新高；效益增长60%，大大高于行业增幅，延续了连续29年行业第一的底气。

在徐工集团董事长王民看来，这源于徐工对制造业的坚守。在徐工集团的三层体验厅里，记录了这家由军工转到地方的国有企业，一路攀升至全球第6位的奋斗历程。“制造业是需要沉淀的行业，不是个‘快餐店’。做工程机械是徐工定下的终身事业。”这是王民的决心。前几年，面对房地产、资本市场异常火热的诱惑，徐工不为所动，始终把目光聚焦在制造业升级上。

坚守不是死守，为掌握产品核心技术，徐工坚持每年拿出主营收入的4%-5%用于研发，建成徐州、德国、巴西、美国四大研发中心和国家级重点实验室，自主掌握4000吨履带吊、700吨挖掘机、高端液压阀等世界先进核心技术。

如今，已经驶上“新轨道”的徐工，沿着高质量之路提出再“加速”。“高质量发展必须有高品质产品、高质量服务。我们力争3年内成为智能化企业，用科技创新驱动高质量发展。”王民自信地说。

着力工业互联网，正是突破点之一。在“徐工全球物联网统一平台”的超大显示屏上，一张巨大的世界地图上分布着众多闪光点。徐工集团信息化管理部副部长付思敏介绍说，每个闪光的点就代表着徐工售出的工程机械。

这是徐工自主研发的国内首个国家级工业互联网平台Xrea，通过物联网平台连接设备，采集设备运行状态、工作效率、作业能耗、故障信息、零件寿命等关键信息，最终利用采集到的大数据，将产品的研发、制造、营销和售后全部管理起来。“目前入网设备46万台，年数据增长量1.1PB，数据可靠率高达99.99%。”让付思敏自豪得是，去年12月，平台得到习近平总书记的“点赞”。

“一张网”，织出徐工集团的未来。一个更加宏大的“珠峰登顶”目标被提出——“徐工力争到2020年跻身全球前5，到2025年跻身全球前三，布局全球，攻占中高端市场，向‘世界之巅’更进一步。”

短评

担大任、行大道、成大器，徐工的转型成长正是江苏传统制造业崛起的缩影。作为老牌的国有装备制造企业，改革开放以来，特别是近20年的创新发展，徐工开启了中国装备制造业与世界全面竞争的新时代。

随着我省印发《关于加快培育先进制造业集群的指导意见》，带给作为集群龙头企业的徐工更大机遇。只有把目光瞄准价值链高端，追逐世界先进科技，不断推动“智造”升级，制定领先于国际、国家和行业标准的“领航标准”，发挥中流砥柱的作用，形成集群优势，才能带动更多企业在国内外市场与国际巨头一较高下，不断攀登产业“珠峰”。
 (本文来自 新华经济分析师)