一、四改八的必要性

近年来我国交通需求持续快速增长，先期修建的高速公路大部分采用双向四车道标准，通行能力不足，为满足日益增长的交通需求急需要对先期修建的高速公路进行 “四改六”或“四改八”等改扩建。

二、“四改八”改扩建遇见的问题及解决办法

1、路基问题

“四改八”建设中，因新修的路基没有自然沉降期，使得“四改八”路基新老路基差异，路面建成后，路基与板状的底基层或者垫层之间出现脱空区域，路面所处的支撑条件随之改变，造成的“塌陷、沉降、断板、裂缝”，使高速公路从根基上出了大问题，即使路面质量再好，也难以抵抗重载荷的冲击，这是中国高速公路“四改八建设”中急需解决的难题。

中大机械经过20余年的课题攻关，研制了大吨位，可智能控制的础压实设备——Power YZ36、Power YZZT39超大激振力压路机，其百吨夯实力，顽石变碎石，碎石成粉末，压实度可达到98%左右，且机动灵活，适应“四改八”无沉降期快速施工的需求。

Power YZZT39超重吨位 超大激振力 超大压实功 智能调向、调速单钢轮振动压路机，整机重量达到了39吨，工作过程中的超强压实功输出旨在解决“路基压实难题”；智能控制的振动调向功能更有效的避免作业过程中“过压、欠压” 的发生，提高了压实均匀度，避免了工后沉降，被誉为“自带工程监理”的智能控制型压路机。

Power YZ36超重吨位 超大激振力 超大压实功 智能调速单钢轮振动压路机总作用力达1040千牛，百吨夯实力，可广泛应用于高填方基础压实、移山填谷路基夯实、路基补强、四改八拓宽路基夯实、水利大坝强力压实、高铁路基夯实、机场高填方跑道路基夯实等基础强力压实，提高路基压实度，避免了工后沉降、塌陷、裂纹等问题的出现。

Power YZ36在青银高速改扩建中的应用

Power YZ36在京藏高速改扩建中的应用

2、水泥稳定层整体成型摊铺还原设计初衷

1）并机分层摊铺缺陷

中国高速路设计特点是“厚基薄面”，沥青路面设计厚度为20公分左右，水泥稳定层设计厚度压实后是30多公分，受设备限制，水泥稳定层没有设备能把它一次摊铺，传统的摊铺方法是水稳并机分层，层间结合依靠水泥浆进行结合。

a、层间结合差，不能形成整体板块结构 。

b、并机接缝存在质量缺陷。

c、养生周期长、费用大。

d、层间结合费工费时。

e、双机并铺横向平整度差。

f、双层联铺时对下层的扰动

2）水稳整体成型摊铺优势

中大机械水稳抗离析大厚度整体成型摊铺机打破了传统和规范厚度不超过20cm的传统施工工艺。采用该设备及工艺施工提高了平整度，解决了层间结合不好的问题，增强基层整体强度，加快施工工期，减少机械成本及养生费用。

1、水稳大厚度一次摊铺压实，避免了过度搭接，避免了并机接缝离析、纵向离析，形成整体板块结构，抗拉伸，抗冲击强度提高80%以上，提高了路面质量，延长了路面使用寿命。

山洪将路基冲蚀的很严重 ，沥青路面也被水毁剥落，惟独大厚度一次成形摊铺的水稳层却像桥一样.......

2、水稳大厚度摊铺厚度增加，既提高了生产率，减少施工麻烦降低成本，同时又保证了稳定层的整体板块结构。

3、全幅摊铺时避免了双机并铺时的接缝离析，松铺系数一致，平整度提高，减少因水稳层平整度不好，沥青层摊铺走下限，节省成本。

水稳层并机摊铺，形成“驴脊梁”，由于平整度不好，铺沥青时要用大量沥青料来填补，俗称“用黑金补沙子”，得不偿失。

云南大丽高速最初用进口摊铺机并机分层摊铺的水稳层，沥青下面层取芯厚度差别很大。基层施工时，用薄层贴补法进行找平的方法不可取。

3、抗离析单机整幅摊铺还原沥青层“一字坡”设计初衷

四改八改扩建工程，设计上都是采用一字坡结构，由于传统的摊铺机随着宽度增加离析严重，不得已采用多台摊铺机并铺的工艺，结果出现了纵向接缝，无法保证一字坡的实现。

中大抗离析摊铺机单机全断面摊铺，可实现真正意义上的无纵缝一字坡路面，随着四改八工程的扩大，一字坡全断面摊铺的创新施工工艺，必将得到全面推广应用。

1）实现“一字坡、无纵缝”全断面摊铺的设备条件

1、必须采用超大型抗离析摊铺机，半封闭螺旋输料槽，物料满埋螺旋，二次强制搅拌摊铺。

2、有效解决横向、竖向、纵向、片状等级配离析；

3、有效解决摊铺温度离析；

4、有效解决摊铺密实度离析；

5、有效解决搅拌站卸料堆尖滚落离析、料车倒料离析、摊铺机收斗离析；

6、摊铺均匀、密实、平整，不光保证了压路机压实后的平整度，还保证了通车后超重载荷、超大车流量碾压后的平整度；

7、配置螺旋多级折叠式防离析伸缩熨平装置，保证动态变换铺装宽度无纵缝整幅摊铺，避免了并机接缝离析，温度离析；

8、配置液压伸缩，双料斗快速卸料装置，保证均衡连续快捷平稳供料；

9、配置防碰撞液压伸缩推辊，提高平整度；

10、效率高、质量好（路面无需人工补料，无需人工撒料）；

11、省设备、省耗油、省人力。

2）四改八沥青一字坡摊铺中遇到的难题和针对性解决办法

1、对老路沉降不一，用料量变化大，影响螺旋输料槽料位均衡的难题，设计了螺旋输料槽均衡连续平稳输料料位多点控制系统，保证了路面摊铺均匀和平整。

2、针对新旧待铺路面高程不一，摊铺厚度不一，采取根据各断面摊铺厚度调整主、副振捣振幅，给老路沉降带多塞料，强夯实，以保证压实后和通车后的平整度。

3、根据横断面用料不一（重车道、行车道、应急车道沉降不一）的现实，调整螺旋直径（叶片直径480、420、360、320、280、）和螺距（280、420、560）疏密。

济青高速18.75四改八摊铺效果

济青高速18.75四改八雨后效果

广西柳南高速18.75米四改八摊铺

广西柳南高速18.75米四改八摊铺效果

京藏高速改扩建四改八摊铺效果