5月31日下午5时31分，随着最后一对长轨稳稳落位，中铁十七局集团海南东环铁路右线率先到达接轨点，提前6天顺利实现铺通。这标志着海南东环铁路建设取得了阶段性胜利，也为中铁十七局集团在铁路客专铺架施工领域实现战略性突破奠定了坚实基础。

6月2日，为期三天的中铁二十四局集团公司首期350公里客专技术安全质量培训班在武夷山落下帷幕，我集团公司京福铁路客专闽赣Ⅳ标项目部80余名技术骨干参加了培训并顺利结业。 本次培训班主要针对高速铁路施工技术、试验、安全质量、物资管理及预算合同管理等内容，采取授课与座谈相结合的方式进行了培训。

    6月10日，中铁二十五局三公司承建的衡茶吉铁路HCJ-1标山田隧道掀开了第一铲土。该隧道破土动工是继张亚隧道、睦村隧道开工后又一座动工的小隧道，该隧道投资534万元，计划工期3个月。

    近日，由中国铁建十六局集团公司承建的太中银铁路ZK-VI标吴堡隧道整体道床施工顺利合龙，为实现业主节点工期画上了一个圆满的句号。

    日前，中国铁建十九局包西铁路陕西段后鸡特大桥架设完工。后鸡特大桥的架设完工为包西铁路陕西段省（界）大（保当）段6月30日开通创造了良好的条件。

    6月8日上午11点18点，中国铁建二十二局集团承建的湘桂铁路扩改工程柳南段和南黎铁路工程III标横寨大桥架梁现场彩旗招展、喜炮连天。

为及时总结和推广客运专线CRTSⅡ型板式无砟轨道施工技术，6月6日, 中铁二十四局集团公司在沪杭客专Ⅰ标项目部召开Ⅱ型板式无砟轨道施工技术观摩会。集团公司杭甬、宁杭、合福安徽段和闽赣段项目经理、总工、技术、试验、物资设备。

    中国中铁委内瑞拉北部平原铁路开工以来，工程进展顺利，近期，大宗物资和设备采购工作即将启动。     委内瑞拉分公司十分重视物资采购和供应工作，坚决落实股份公司提出的“三个集中”的原则。

    近日，中铁山桥通过欧盟铁路标准TSI认证审核，这是亚洲第一家获得此项认证的道岔生产企业。     TSI，中文即互联互通技术规范，是欧盟关于铁路产品的法规，其法规具体执行需遵照相关EN标准。

    6月7日，中国中铁一局城轨公司中标苏州市轨道交通2号线土建工程项目Ⅱ-TS-11标工程。工程包括石湖路站、石湖路站～迎春南路站、迎春南路站两站一区间,区间总长3261.877单线延米，工程总价357190641元，总工期909天。

    近日，中铁建工北京装饰公司铁路经营喜讯频传，继日前中标新建哈尔滨至大连铁路客专沈阳北站改造工程Ⅱ标段以后，公司上下齐心协力，一鼓作气，又中标了海拉尔站改造工程，两项工程中标总价为3．35亿元，创造了该公司历史同期承揽施工任务的历史新高。

    由中国铁建中铁轨道集团系统集成生产的18、42号预埋套管式道岔板，近日在上海通过铁道部组织的厂内审查验收。之前，国内外尚无同类型产品问世，轨道集团通过系统集成生产的该类产品，属国内第一、国际领先，填补了国内外空白。

    6月4日，担负着京沪高速铁路重要技术创新任务的国内第一个自主创新型CRTS-Ⅱ型轨道板场——中国铁建十五局集团固镇轨道板场在全线率先完成22286块轨道板生产任务，“一厂二线84块板”创新生产模式获得圆满成功。

5月31日17时，中铁十七局集团第二工程有限公司石武客专信阳梁场内彩旗飘飘，阵阵鞭炮响彻云霄，项目全部621片箱梁预制任务顺利完成，至此，石武项目施工重点将全面转入箱梁运架和无砟轨道施工中去。 信阳梁场一直是石武项目前期工程施工的重中之重。为了保证今年6月1日前完成制梁任务。

5月29日，随着扬湾特大桥80#墩身砼的浇筑完成，标志着中铁十七局集团承建的宁杭客专大里程架梁通道已全部贯通。它的贯通即实现了重点控制工程突破性的进展，又为大里程方向顺利架梁开辟通途，缓解了架梁工期的压力。 宁杭客专大里程架梁通道起自湖州梁场至扬湾特大桥95#台，由宁杭项目一工区、二工区担负。