湘桂铁路柳南Ⅱ标兴隆隧道二次衬砌模板台车经过一个月对组装、调试，达到施工要求，于2010年6月10日开始第一模二次衬砌施工。

      6月18日，中交一局二公司京沪高铁项目提前完成业主单位下达的“6.20”京沪高速铁路与沪宁城际铁路并行段无砟轨道施工。

      6月16日，中铁五局六公司承建的向莆铁路最长铁路特大桥----江西抚州临川特大桥顺利架通，为下步铺架施工创造了极为有利的条件。临川特大桥全长2867米，共有769根桩基、2台82墩。

    6月21日，从中国铁建中铁十五局集团公司大西客专指挥部传来喜讯，大西客专指挥部第四项目部介休制梁场第一榀32米箱梁灌注成功，标志着介休制梁场的临建工程基本完成，正式进入试生产阶段。

      路桥建设兰渝铁路项目部紧密结合自身实际，积极推行“低碳”施工，得到有关部门的充分肯定。       为实现"绿色兰渝"的建设目标，路桥建设项目部在项目策划、制度建设。

     6月16日，中铁五局六公司承建的向莆铁路最长铁路特大桥----江西抚州临川特大桥顺利架通，为下步铺架施工创造了极为有利的条件。临川特大桥全长2867米，共有769根桩基、2台82墩。

    6月18日，中铁一局承建的西（安）宝（鸡）客运专线XBZQ-1标段箱梁架设开工仪式在兴平西隆重举行，标志着西宝客运专线全线正式开始架梁。

    6月20日上午8点58分，阳光灿烂，彩旗飘飘。十七局集团二公司京沪高铁一项目职工操作着橘红色架桥机，将最后一片长32米、宽12米、高3米的900吨箱梁稳稳落在京沪高铁土建一标一工区丰台南路中桥的零号台与一号墩上，宣告京沪一项目架梁任务如期结束。

    6月18日下午，随着一声炮响，黄织铁路重点控制工程凤凰山隧道成功贯通，为全线9月底通车攻克了最后的难关。     黄织铁路是国家“十一五”重点规划西南出海通道四川隆昌至广西百色铁路线最先开工的一段，线路从既有贵昆铁路黄桶站接轨。

    经过一年半的紧张施工，截至5月底，中国铁建铁一院设计的位于塔克拉玛干沙漠南缘、连接喀什与和田的喀和铁路全线路基、桥梁主体工程已经全部完成施工，房屋工程及其他附属配套工程全面展开，铺轨架梁里程达230公里，完成总量的47%，为今年底建成运营奠定了坚实的基础。

    二十五局集团广州公司承建的白坭河特大桥采取超常措施，狠抓现场安全质量和工期，日前连续梁施工全面“开花”且进展顺利，为广珠铁路的顺利铺架创造了有力条件。

2010年6月16日，由中铁十七局四公司承建的石武客专淮河特大桥首个边跨合拢段成功浇筑，比预定工期提前4天完成，圆满完成了石武客专的工期要求。 淮河特大桥全长13.9km,负责施工4.9km，主河槽内设一联八跨悬灌梁，248#-249#边跨是淮河特大桥的第一个合拢段。

近日，中铁十七局集团一公司喜中青岛地铁一期工程3号线2标段工程。 青岛地铁一期工程3号线起自市南区青岛火车站，终至铁路青岛北站。线路呈“西-东-北-西”走向，途经市南区、市北区、四方区、李沧区，正线全长24.9km。

    6月14日，中国铁建二十一局集团大西铁路客专制梁场隆重举行首孔箱梁浇筑仪式。大西铁路建设指挥长宋四保说，该梁场按同类梁场建设速度，至少需8个月才能投产，二十一局集团仅用54天就建起的全国最大的现代化制梁场，这是我国建设速度最快的铁路客专制梁场。

    6月16日，在中华民族传统的端午佳节来临之际，包西铁路桥梁单跨跨度最大128米系杆拱特大桥——跨黄延高速特大桥顺利合龙，中国铁建二十一局集团三公司包西铁路第三项目部举行了盛大了庆典仪式。