11月26日，石武客专河北段SZ-2标最后一处超高压电力线路停电迁改，标志着中国铁建中铁十四局集团石武客专施工取得重大突破，在京石、石武客专河北段率先拿下全部三电迁改工作，为桥梁施工扫清最后一道障碍，为加快建设步伐提供了有力保障。

日前，经过中国铁建中铁十九局包西铁路陕西段指挥部二工区全体员工的顽强拼搏日夜奋战，包西铁路陕西段控制性工程何则沟大桥主体全部浇筑完工，为包西铁路陕西段向省界铺架赢得了时间。

    11月20日，中铁隧道京隧建公司施工的沈阳地铁二号线07标惠工广场车站主体结构完工。沈阳地铁二号线07标惠工广场站位于惠工街和哈尔滨路交叉口处，为地下两层三跨箱形框架结构的岛式站台车站，车站南北两端采用明挖法，中间部分采用暗挖法，车站主体结构总长184.5米。

    11月17日，中铁三局二公司承建的广珠城际项目容桂水道特大桥主跨顺利实现合龙，开创了中国建筑桥梁史上大跨度无砟轨道连续刚构桥施工的先河。

    近日，中铁十局承建的京沪高铁大汶河特大桥跨津浦铁路连续梁顺利合拢，成为三标段跨津浦铁路连续梁施工第一个完成工期目标的单位。大汶河特大桥跨津浦铁路48+80+48连续梁是京沪高铁关键控制工程之一，全长178米。

日前，路桥建设承建的兰渝铁路LYS-11标段大坝口嘉陵江特大桥正式开工。 兰渝铁路是继青藏铁路后西部地区的又一条铁路交通主干线，全长818.7公里，设计时速200公里。路桥建设中标段长105.6公里，位于四川省广元和南充境内。

截至11月23日，中交沪宁城际项目共生产CRTS I型无砟轨道板21029块，提前完成全部轨道板预制任务。 该项目工期紧，任务重。项目部提前谋划，积极搜集相关资料，并组织技术人员学习，以最短的时间掌握了轨道板施工工艺。

    近日，中铁九局中标大连地铁一期工程第204合同段工程，中标价3.42亿元，工期669天。工程包括姚家站、南关岭站、姚家站-南关岭站区间，其中姚家站是大连市地铁2号线一期工程的起站，建筑面积共计6079平米。

    10月14日，铁道部工管中心领导对桥隧公司沪宁板厂CA砂浆灌注及揭板试验进行了上道审查，沪宁公司、铁科院、监理单位等一同参加此次审查。

由中国铁建中铁二十四局集团承建的沪杭铁路客运专线一标首座连续梁——松江特大桥跨规划明华路32+48+32米连续梁，日前顺利完成梁部砼张拉和锚固压浆实现贯通，成为一标全线首座贯通的连续梁。

11月24日，前抚铁路第一长桥浓一干大桥在历经四个月的准备，终于打通了施工便道如期钻探开工。 浓一干大桥位于前抚铁路DK132+640处，因该桥所处位置是沼泽连片的荒草洼塘，与附近公路最短距离近5公里，无法运输建筑材料成为制约该桥施工的最大困难，因而浓一干大桥的施工也成为了前抚铁路的关键控制工程。

由中国铁建中铁二十四局集团南昌建设公司承建的南昌客技站新建整备棚及检修作业平台工程于11月22日开始吊梁施工，从22日23时封锁施工至23日凌晨5时结束，顺利吊装2榀跨度为32米屋面钢梁，比计划提前14天进入吊梁施工。

日前，由中国铁建中铁二十四局集团福建公司承建的JX－4A标武夷山隧道(是福建省唯一以武夷山冠名的隧道)出口段已掘进1521米，实现了逾1500米的记录。  隧道总长14.66公里，属于标段内控制工程。其中由该公司承建隧道出口段一半设计里程7329米，合同工期为36个月。

11月21日17时，合蚌客运专线蚌埠梁场喜庆的鞭炮声响彻寰宇，由中国铁建中铁上海设计院集团公司设计的国内第一孔时速350公里单线无砟轨道简支箱梁试制梁试验在这里获得圆满成功。

近日，国家桥梁认证专家组宣布厦深铁路（广东段）6标段惠来制梁场以高分数一次性顺利通过国家认证，这标志中国铁建中铁十七局集团四公司惠来制梁场正式投入规模生产。 惠来制梁场位于广东省惠来县境内厦深铁路正线里程DK288+320- DK288+640左侧，占地面积约150亩。