11月11日10时18分，伴着一声“轰隆”巨响，武广铁路客运专线黄秋山隧道全断面贯通。据悉，这是全线首座贯通的4000米以上的隧道。

    11月9日，最后一斗混凝土经10号墩塔吊送上20多层楼房高的精伊霍铁路克其克苏布台特大桥主桥桥面，完成桥面混凝土施工。至此新疆第一铁路悬灌桥道碴槽和桥面混凝土施工在冬季大幅度降温以前全部完工，有效地保证了工程质量。

    11月5日11时26分，随着第一节轨排稳稳地落在滨绥线渭河车站刚刚插入的道岔端口，由中国铁建二十二局六公司和哈建集团共同施工的苇（河）至亚（布力）铁路新建工程开始铺轨。

    11月4日下午5点，随着最后一孔移动模架梁的完成，标志着武广客运专线炎庙大桥主体的顺利竣工，至此，中国铁建二十五局三公司在武广铁路的施工取得了阶段性胜利。

     秋高气爽，丹桂飘香。包西铁路（陕西段）合同签字仪式于2007年11月7日在古城西安举行。西安铁路局局长杨绍清，党委书记张锦耀，中国铁建董事长、党委书记李国瑞，副总裁周志亮等出席签字仪式。

   10月28日，一公司平定项目泾川一号大桥18#墩盖梁浇注完成了混凝土浇注任务。至此，该合同段桥梁下部施工划上了一个圆满的句号，标志着该合同段即将全面转入大桥的梁板吊装和桥面系施工阶段。

    11月5日，从大洋彼岸阿尔及利亚传来喜讯：中国铁建二十四局集团南昌公司在阿尔及利亚94公里铁路更新改造项目营地建设工作进展顺利。

    经过8天紧张激烈的拼装调试，中国铁建二十五局集团广州公司完成了900吨架桥机的改装，于11月4日12时在武合客运专线棋堂坳特大桥成功架设了第一片重约450吨的组合箱梁，标志者既可架设900吨整孔箱梁又可架450吨组合箱梁的架桥机获得成功。

    11月5日，随着由中国铁建二十二局集团四公司石（家庄）太（原）客运专线小寨大桥跨省道202第十孔现浇900吨箱梁顺利完成，标志着石太客运专线唯一的一座五线桥技术难点全部被攻克，进入最后的冲刺阶段，工期、进度、质量、安全等均取得了好成绩，为明年如期竣工奠定了基础。

       国务院国有资产监督管理委员会所属的中国国有特大型建筑企业——中国铁道建筑总公司，圆满完成了企业的重组改制工作，今天在京宣告正式成立中国铁建股份有限公司。

    11月2日22时，广深港客专全线第一片32米预制梁，经过中国铁建十七局集团职工7个小时的奋战，成功灌注。     十七局集团承建的广深港ZH-2标，共有桥梁32座25429延米，需预制梁668片（分32米和24米两种，宽13.3米。

    10月30日，中路公司与昆明铁路局签署了改建铁路成昆线广通至昆明段扩能改造工程第二标段合同，合同金额7.9亿元，合同工期37个月。

      近日，精伊霍铁路精河南牵引变电所内，第一台价值220多万元、重60吨的110KV电力变压器稳稳地落在了预定位置。标志着中国铁建二十一局集团电务电化公司承建的精伊霍铁路站后ZH2标工程施工已进入设备安装阶段。

    10月30日上午。

    10月24日，一航局天津地铁3号线地连墙典型施工圆满成功，标志着该局天津地铁车站主体工程正式开工。 天津地铁3号线全长22.3公里，共设车站19座。中交一航局承建的第13合同段包括一站一区间，即北站站和北站站—铁东路站盾构区间。