昨日，烟台交通部门“端出”2015年工作“大盘子”—新一年烟台共安排新建续建项目32个，其中公路项目8个，港口项目21个，场站项目3个；计划完成公路、水路旅客运输量7520万人，货物运输量1.97亿吨，与2014年持平；港口货物吞吐量3.2亿吨，集装箱240万标箱，比2014年略微增长。

“新常态下，围绕建设现代综合立体交通体系目标，努力实现铁路、公路、港口、民航等各种交通运输形态无缝对接，促进综合运输服务、科技与信息应用、低碳环保、安全应急等协调发展。”市交通局局长权良宝表示。

枢纽城

莱海栖城铁配套站年内完工

青荣城铁开通，无疑给烟台传统交通格局带来机遇。会上，如何优化完善综合运输枢纽，下好“大交通”、“枢纽城”这盘棋，成为烟台交通部门关注的焦点。

“围绕多种运输方式高效衔接，加快优化运输场站布局，莱阳、海阳、栖霞三个青荣城铁配套客运站力争年内完工，牟平站力争完成主体工程。主动介入，提前谋划，扎实做好龙烟铁路沿线配套客运站规划协调等相关工作。”权良宝表示。

关于正在建设的龙烟铁路，今年力争站前工程完成75%、站后工程完成50%。同时，加大潍坊-莱西高铁、青岛-海阳城际铁路项目前期推进力度，争取早启动。推进中韩铁路轮渡项目，争取纳入中韩海运会谈日程，力争尽快启动实施。

立体化

海陆空瞄准国际方向

围绕烟台蓬莱国际机场的启用，昨日会议上提出，要将烟台蓬莱国际机场打造成国内中转韩国的区域性枢纽机场。

目前，“新机场”转场工作已开始。下一步，加大航班航线开发力度，拓展航线网络规模，引进新公司运营烟台航班；抓住中韩自贸区建设契机，加强中转航线航班网络建设，把烟台机场打造成中转韩国的区域性枢纽机场。

港口方面，烟台港西港区一期工程15万吨和30万吨级泊位年内完工，西港区原油码头30万吨级泊位和顺岸20万吨级泊位加快码头主体施工。此外，芝罘湾、龙口、蓬莱、长岛和海阳港区防波堤、航道、专用码头和陆岛交通码头工程将积极推进。以“中华泰山”号成功运营为契机，加快烟台港国际旅检大厅等基础设施建设，不断优化邮轮发展环境，争取交通运输部“公海游”试点落户烟台。

新通道

三条高速开工建设

在过去的一年，烟台蓬莱国际机场连接线、长岛南北长山大桥等一批骨干性公路项目相继竣工；文莱、蓬栖两条高速公路开工建设，龙青高速公路基本完成前期工作；新建改建农村公路1400多公里，公路通车里程达到1.8万公里，全市以高等级公路为骨架、农村公路为补充的公路网络优化。

2015年，烟台将加快文莱高速、蓬栖高速建设，龙青高速争取年内开工建设，在做好施工环境保障工作的同时，确保工程进度。普通干线公路项目要坚持新建续建齐发力，烟青线栖霞境、莱阳境改建，成龙线开发区蓬莱界至潮水机场连接线段改建等工程年内完工。要进一步提升农村公路通达深度，年内农村公路硬化率达到100%。新建和改建农村公路330公里，市区开通延伸3-5条城乡公交线路。

新能源

年内新能源营运车超8000辆

今年，烟台将大力推广应用新能源和清洁能源汽车，力争年底全市新能源营运车辆达到8000辆以上。积极做好营运黄标车退市工作。继续推动全市甩挂运输发展，确保完成“十二五”甩挂10万辆目标。

年内加快推进交通智能化综合平台建设，企业加快信息技术在交通运输行业的应用，力争建成公交3G视频监控系统等一批实用性强的项目，提升交通智能调度、快速反应、动态监控和公众出行信息服务能力。探索发展微循环公交和接驳公交等特色服务，完善公交微循环网络；串联市区主要旅游景点，开通首条环线公交旅游线路。(本文来自中国公路网)