【中国路面机械网现场报道】2015年3月28日，2015年第一届全国公路再生技术研讨暨现场观摩会在深圳麒麟山景大酒店隆重召开，来自公路养护技术国家工程研究中心、交通运输部公路科学研究院、吉林嘉鹏集团、深圳高速公路股份有限公司、东南大学、神针龙大高速公路有限公司等单位领导出席，参加会议的还有来自全国公路施工方的专家和多家媒体，会议室内座无虚席，大家利用这难得的机会进行着学习和讨论。

会议现场

深圳高速公路股份有限公司副总裁周庆明

本次会议首先由北京嘉鹏路面科技有限公司总经理陈琦主持会议，深圳高速公路股份有限公司副总裁周庆明致辞，周总对各位参会嘉宾的支持致以感谢，并表示，在对环境保护、节能减排日益重视的今天，发展公路再生技术，筑造绿色公路成为了行业发展的趋势，相信此次研讨观摩会将有力的推动再生技术在全国的使用和认可，并对这项技术充满信心。

公路技术国家工程研究中心副主任王松根

随后，公路养护技术国家工程研究中心副主任王松根发表名为《从数据看沥青路面材料循环利用》的讲座，王主任在讲座中指出，在我国高速公路和普通干线公路中，沥青路面每年可回收再生利用的材料达到2亿吨！如果能够有效利用旧路面回收资源，将为国家、企业带来巨大的资源优势。同时，王主任在讲座中介绍了再生行业的发展现状和面临的问题，并一一进行了分析和解答，其生动的语言和深入的讲解，也让参会嘉宾报以热烈的掌声。

交通运输部公路科学研究院副总工程师黄颂昌

随后，交通运输部公路科学研究院副总工程师黄颂昌进行题为《再生技术》的讲座。黄工介绍了再生技术在不同场合下的应用，着重介绍了几种不同的再生方式在工程中的案例和经验分享，通过一个个案例的分析和讲解，为参加嘉宾介绍了再生技术推广的前景。他指出，再生技术在国外已经是一项成熟的技术，已经有40多年的应用经验，在10多年间，我国也对再生技术进行了大量应用，并完成了经验的积累，实践证明是可以并值得推广的。针对于不同的场合，各种再生技术成为互补的关系，应根据每种道路的实际情况进行分析，选用最合适技术。

东南大学交通学院院长黄晓明

东南大学交通学院院长黄晓明也讲解了《沥青路面再生利用关键技术》，黄院长详细分析了各种沥青再生方式的差异性，并针对沥青的再生和再应用进行了区别分析。黄院长认为，半刚性基层沥青路面伴随着荷载作用出现破坏时，面层再生或再利用、基层再利用将具有十分重要的经济和环保意义。但进行道路再生时，需要严格保证根据性能确定结构层位，这样才能保证再生路面结构的耐久性。

深圳龙大高速公路有限公司总经理陈守逸讲述了《沥青路面就地热再生技术在龙大高速公路维护修缮工程中的应用》，通过龙大高速维护的项目，从侧面反映出热再生的节约环保性，他在案例中讲到，2013年通过多个方案的反复论证，最终选定用复拌型就地热再生进行此次高速公路的维护修缮，经过工程的施工，经济效益可观，同时对路面水害防治有明显效果，资源的利用率实现100%，工程整体造价节约率达到30%。