编前语：近几年，山东临工在企业发展中，针对经济进入新常态后市场环境的变化，努力探索出创新性的管理模式：“一全二创三结合”。在面对工程机械行业不景气的情况下，新的管理模式最大限度地调度了企业职工参与创新的积极性，为企业在市场竞争中提高了核心实力。为此，原机械工业部副部长、机械工业行业资深专家沈烈初先生近日亲自撰文，向中国工业报读者及装备制造行业推荐山东临工的“一全二创三结合”管理模式。

“一全二创三结合”的创新管理模式内涵是：“一全”即全员参与，“二创”即管理创新与技术创新，“三结合”即管理人员、技术人员、生产人员相结合。

去年我去临工进行了“坐车观花”式的参观，极不全面，但对临工“一全二创三结合”的新模式印象很深刻，回来以后念念不忘，到处向人宣传。这是调动全企业职工积极性带有战略性的好方法，我在临工看到一线员工热火朝天地搞万众创新的景象，极为感动。

临工技术工人研发的难度较大的AGV无人搬运车，仅花十余万元，导向原理采用光学传感器，是一种很大的创新，得到中科院沈阳自动化所及新松机器人公司的很高评价。据了解国内企业引进的日本AGV无人小车，价格达一百多万元，我因此建议公司，由于临工的AGV具有较高性价比，完全可以作为一种产品生产销售。从2012年至2014年，临工这类大大小小的创新项目分别达到33、350、624项，每年呈几何倍数增大。

在2014年7月公司提报山东省“省长质量奖”汇报材料中，第一次把“一全二创三结合”作为卓越绩效创新管理模式正式对外发布，临工并把“一全二创三结合”模式作为助推第二次创业的主推动力。

了解到临工的“一全二创三结合”也受到中共中央政治局常委王岐山同志的高度重视，回京后，我反复思考，“一全二创三结合”应该是改革开放时代新形势下“鞍钢宪法”升级版。我已耄耋之年，我们这一代人十分熟悉“鞍钢宪法”，这是上世纪六十年代初党中央提出的，内涵是强调要实行自主管理，实行“二参一改三结合”，即“实行干部参加劳动，工人参加管理，改革不合理的规章制度，工人群众领导干部和技术人员三结合”。1961年制定的“工业七十条”，正式确定了这个管理制度，“鞍钢宪法”极大地调动了职工的积极性。现在是思想多元化的时代，在金钱、物质、名誉引诱极强的时代背景下，“一全二创三结合”的开展难能可贵。如何坚持下去，是靠产权制度，还是分配制度及激励机制，还是靠企业文化及思想教育工作？值得探讨。

我了解到，临工购置了SAP的管理软件，加上自己开发的应用软件，几年来开展信息化管理工作，很有成效，这是两化深度融合的标志。包括产品全生命周期管理、全生命周期服务，并与全国总工会副主席郭明义同志合作开展“中国好司机”活动等，这些都是支撑临工发展的基石。特别是“中国好司机”代表着最终端用户，他们是实践者、劳动者，实践是检验产品好坏的唯一标准，是最终用户满意度的指标。“中国好司机”可以反馈很多有用的信息，对临工提升产品质量、开发与改进产品、提高劳动生产率、铸就“临工”品牌将起巨大作用。

以史为镜可以知兴替，以人为镜可以知得失，一代杰出的封建君主唐太宗李世民有这个认识，何况是处在二十一世纪的企业领导者们？值得深思！(本文来自中国工业报)