6月30日，国际知名的港股主板上市公司---英达科技集团与国际航运龙头中远集团合资组建的英达智能道路再生工程投资有限公司，与天津高速公路集团就增资扩股天津高速养护公司正式签署协议，成功摘得国内高速养护产业并购的第一单。

这也标志着高速公路国企进一步揭开了混合所有制改革的大幕，英达科技集团等科技创新型企业和中远集团等大型央企蓄势已久，抢先一步占得了高速养护行业资产重组先机。

三方共同签署天津高速养护公司增资扩股协议书

公路行业混合所有制改革，天津高速勇立潮头

在电力、油气等混合所有制行业改革风起云涌之时，作为国有资本集中控制的公路行业亦不甘落后，纷纷迎来改革提速期，加速向社会资本开放。天津高速集团更是将主辅分离、管养分离与混合所有制改革结合起来，敢为天下先，走在了行业前列。

近年来，天津高速集团积极践行国家公共服务外包和交通运输部有关高速公路“管养分离”等改革要求，先行先试，锐意创新，相继推进高速公路养护、信息科技等辅助职能社会化、集约化、专业化经营，大胆引入英达、中远、上海电科集团等为代表的混合所有制资本，让“国有体制”与“市场机制”充分结合，将行业管理与专业服务有机融合，使长期“小而全”式的高速公路建设管理养护模式率先在养护管理、科技信息等辅助职能分离分类改革方面取得突破，既有效盘活了存量资产，又引进了专业化管理技术和社会资本，还有望在未来获取存量资产混合所有制改革的资本红利。

英达中远协手合作，抢占高速养护改制先机

高速公路产业由于事关国计民生，加之投资量大，建设周期长，一直是地方政府投入的重点。高速公路建成通车后，各高速集团依托运营主业，相继拓展了养护、信息科技、建设、广告经营等多业态的经营方式，也基本形成了自成一体、相对封闭的运营格局。

如本次天津高速集团养护公司增资扩股改革，由于养护公司负责京沪、京哈、长深、京津、津石、津蓟、津沧、津晋等14条高速公路路段，总里程超过900公里。因此对于养护公司增资扩股意向参与方，既提出了资本实力的要求，更在运营理念和专业技术与管理水平提出了业界领先、技术一流等诸多要求。

此次，技术领先的英达科技集团和实力超群的中远集团，强强联合，不仅成功摘得合作先机，而且通过增资扩股成为了天津高速养护新的实际控制人。据了解，两家企业结成的联盟还先后与多家省级高速集团开展合作，依托英达科技集团先进的再生养护技术和中远集团强大的资本实力，瞄准公路养护领域深化改革机遇，在开展国内高速公路等养护资产大规模并购和资本运作的浪潮呼之欲出。

三方代表、嘉宾在签约仪式现场合影

本次天津高速集团并购中，英达与中远力挫群雄，最终中的，摘得高速公路养护并购第一单，开创了公路养护行业技术、资本、市场结合的最佳范例。业界也期待着国内高速公路养护行业混合所有制改革大门越开越广，英达、中远等行业新贵掀起的并购战愈演愈烈，交通部推行的道路“管养分离”、服务外包等改革在政策、技术、资本等多重“叩关”压力下获得成功。
(本文来自英达)