8月9日下午，在广东省最长高速公路——龙川至怀集高速公路TJ2标段上围大桥施工现场，随着打桩机缓缓打出第一根桩孔，标志着该合同段正式破土动工。据施工方中国铁建二十五局一公司项目负责人介绍，龙怀高速半数以上标段均已在近期开工，进入了全面施工阶段。

在人们印象中，桥梁建设一般是从两端开始施工，最后在中间位置接合，俗称“合龙”。我省正在建设中的北沿江高速滁州至马鞍山段，却有一座主跨为130米、全长1786米的涉铁特大桥，为了减少施工建设对高铁运营安全的影响，没有按照传统的合龙方法施工，而是采用主跨整体建设成型。

8月10日，随着乌鲁木齐绕城高速（东线）项目石人子沟特大桥左侧桥梁上最后一片T梁安装到位，该桥左幅（由西向东方向）全面贯通。据了解，作为重要节点性工程，石人子沟特大桥是东绕城高速中最大的一座桥，它的贯通预示着整体工程又向前迈进一大步。

近日，记者走进简蒲高速公路（简阳段）的施工现场看到，机器轰鸣，吊车耸立，运输车来回穿梭，工人们不畏酷暑，挥汗如雨。该项目自开工建设以来，已历时10个月 ，目前正在有序推进中。

8月9日，从湖北省兴山县委获悉，该县古(夫)昭(君桥)公路正式通车，为避免开山毁林，该路有4公里建在峡谷溪流中，是中国首条水上生态环保公路。 古(夫)昭(君桥)公路，是宜(昌)巴(东)高速公路连接兴山县城的重要通道，全长10.9公里，双车道二级公路，其中设有香溪河特大桥和古夫河特大桥。

连日来，厦沙高速公路尤溪段A4标段总长1767米的蒋坑岬隧道等控制性工程现场，处处呈现战酷暑、抗高温，抢抓黄金季节施工的火热场景。1-7月，厦沙高速尤溪段已完成路基土石方2441万方，占年计划73.74%；涵洞通道75道，占年计划72.12%；桥梁桩基31138米。

昨日，在蓬莱至栖霞高速公路施工现场，施工车辆和各种施工设备正在紧张而有序的忙碌着，蓬栖高速项目办公室主任张永选介绍：“现在，蓬栖高速工程的清表工作已完成80%多，路基、桥梁施工每天都有新进展。

7月31日，福寿高速公路福安坂中枢纽互通至寿宁互通工程通过专家组考核交工验收，标志着此路段全部完工，可交付使用。这个项目的建成，将结束寿宁没有通高速的历史。该段高速将率先于8月10日正式通车。 “今年8月10日,寿宁县将迎来首条高速公路的开通。

记者从四川省交通厅获悉，今年下半年，遂西、遂广等10个高速公路项目将建成通车，四川省高速公路通车里程将突破6000公里。 据悉，今年上半年，四川省高速公路建设有序推进。1-6月，全省公路水路交通建设完成投资564.48亿元，其中高速公路189.78亿元。

8月5日，工人在杭长高速公路北延段上架设桥梁。该工程起点长兴泗安枢纽预留的北延接口，连接已建成的杭长高速公路安城至泗安段，经二界岭、槐坎、白岘，止于浙江、江苏交界处的葡萄岭，项目路线全长30.24公里。今年1至7月，已完成投资7.58亿元，占年计划的63.1%。