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福厦高铁、厦漳城际铁路前期工作稳步推进 力争年内开工建设

2015-08-25 09:24:58
中国路面机械网-工程机械新闻中心
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福厦铁路客运专线全长289.5公里拟按350公里/小时设计-厦漳城际铁路环线计划年内开工建设由R3、R2线组成

8月22日,中国铁路总公司鉴定中心副主任任润堂率约60人的审查组,到漳州进行福厦客专、厦漳城际环线可研文件审查现场踏勘。市政协主席谭培根,市委常委、常务副市长梁伟新,副市长王毅群,市政协副主席柳建聪等领导一同前往。

审查组一行先后到漳州动车站、漳州北站、漳州开发区双鱼岛站,认真查看图纸、听取汇报。

福厦铁路客运专线(高铁)是“一带一路”核心区重点项目,也是今年全省计划新开工建设的4个铁路项目之一。福厦客专控制性工程力争在2015年开工建设。该项目自福州枢纽福清站引出,经莆田、泉州,至厦门、漳州,并同步建设福清站至长乐东站配套工程;线路全长289.5公里,投资预估算441.34亿元,拟按350公里/小时设计。接入漳州后可为今后对接广东以及西南地区创造更为有利的条件,同时有效解决厦漳段通道能力饱和问题。

厦漳城际铁路环线是我省重点项目,也是福建第一条城际铁路,由南环线和北环线(即R3、R2线)组成,计划年内开工建设。厦漳城际铁路是连接厦门与漳州的快速铁路线,有助于完善厦漳之间综合交通网络,对促进厦漳两地经济、文化交流,加强厦漳两地资源共享、优势互补,推动大都市区同城化进程都具有重要意义。(本文来自闽南日报)

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