10月26日上午，郑徐高铁河南段铺轨工程左线顺利铺至兰考南站,至此，河南段铺轨工作已完成一半。 据悉，目前由中铁四局承建的郑徐高铁河南段铺轨工作已完成50%，全线铺轨工作预计11月全部完成，预计在明年3月进行联调联试。

10月23日上午，在欢快的鞭炮声中，中铁航空港蒙华项目香源、锦江两座特大桥同时打下第一根桩，标志着蒙华项目正式开工建设。 该项目自进场以来，广大参建员工努力克服交通不便、物资匮乏、点多线长、资金紧张等重重困难，充分发扬“勇于跨越、追求卓越”的企业精神，科学管理。

10月24日上午，随着十四局集团隧道公司长株潭一项目部承建的树木岭隧道矿山法施工左线最后一段顺利贯通，长株潭城铁突破重大瓶颈，为2016年底全线建成通车奠定了坚实基础。 长株潭城际铁路全长96公里，衔接长沙、株洲、湘潭城市群，运行时速为200公里。

记者26日从上海铁路局获悉，金（金华）温（温州）铁路于近期启动联调联试，预计将于今年底开通，武义北站、永康南站、缙云西站、陈篆站等新建车站将构建起浙沪２小时新经济圈。 “目前，上海至武义需４－５小时车程，金温铁路开通后，从上海出发２小时即可到达武义。

24日，记者从广元市发改委获悉，预计今年年底，兰渝铁路广元至重庆段开通，广元至兰州段也有望明年建成。届时，设计时速为200公里的兰渝铁路，能够满足动车组和双层集装箱列车开行条件，从广元到重庆只要2小时，至兰州也只要4小时。 据介绍，兰渝铁路广元境内建设里程约150公里，概算投资131亿元。

日前，由中铁四局参建的郑徐高铁正式开始铺轨，明年将正式开通运营。 郑徐高铁东接京广高铁，西连郑西高铁，是接通中国东西方向兰西高铁的重要组成部分，是豫、皖、苏三省重要的快速通道，线路全长361.937公里。

10月13日，南宁铁路局发布官方消息：经过一段时间的调试准备，从10月13日起，南昆客运专线南宁至百色段全面进入联调联试阶段。通过开行高速综合检测列车，对轨道、接触网状态及其他相关系统设备进行调试测试，为年底线路开通运营创造条件。年底开通后，百色到首府南宁动车运行时间为1个多小时。

10月22日，动力稳定车在张唐铁路河北宣化县段作业 目前，张（张家口）唐（唐山）铁路施工建设进入扫尾阶段，将于今年年底全线通车。张唐铁路西起河北省张家口市的孔家庄站，东至河北省唐山市的曹妃甸港，正线全长525公里，为国铁一级双线电气化重载铁路，设计时速120公里。

10月14日，记者在沪昆高铁贵州西平坝段施工现场看到，项目建设已进入铺轨阶段，工人们正在忙碌的施工作业，现场一片繁忙景象。 在中铁十四局集团有限公司第二项目部承建的施工现场，工人们正对高铁路基的护坡进行施工修建，对高铁站站台立柱进行加固，总体工程已基本完成。

连接世界黄金旅游线的杭州至黄山高铁建设实施“最严环保”政策，力保碧水青山。 正在建设的杭黄高铁全长262公里，2018年建成后将连接西湖、千岛湖、黄山等风景区，形成一条世界级黄金旅游线。