11月5日上午10时15分，由十一局五公司渝万项目参建的渝万铁路全线最长的分水镇隧道胜利贯通，为渝万铁路全线按期顺利通车创造了条件。 分水镇隧道全长9167米，它不仅是渝万铁路全线55座隧道的9大重难点控制性工程，同时也是渝万铁路全线里程最长，地质条件最为复杂的隧道，总投资5亿元。

11月8日8时,随着宝（鸡）兰（州）客运专线渭河隧道最后一道屏障在二号斜井与出口间打通，宣告由十二局集团三公司承建的宝兰客运专线头号高风险控制性工程实现全线贯通，为全线如期向宝鸡方向铺轨提供了重要通道。

11月6日上午，十一局五公司江罗高速项目三岔顶隧道左线全线贯通，提前打通江罗高速运梁通道，为实现江罗高速全线贯通奠定了基础。 江罗高速公路是广东省高速公路网规划中“四横”线的组成部分，是广东省东西向的一条重要通道，建成后将大大加强广西与东部沿海地区之间的交流。

近日，一公局承建的湖南省娄衡11标项目正式开工建设。 娄底至衡阳（归阳）高速公路起于湖南省娄底市长冲，路线全长116.88公里，设计速度为100公里。一公局承建的娄底至衡阳高速公路路面工程第11标段，主线全长55公里，中标金额4.59亿元，工期15个月。

10月29日，中国交建党委副书记、纪委书记刘湘东到一公局云南嵩昆七标调研指导工作。 刘湘东听取了项目总体工程概况及目前施工进展情况汇报，实地考察了预制梁场施工情况，对项目工程进度、质量、文明施工方面取得的成绩给予充分肯定。

11月5日，港珠澳大桥海底隧道第22节沉管安装成功。至此，项目已建成海底隧道总长达3825米，完成了三分之二的沉管浮运安装施工。 10月中旬，“巨爵”台风在西太平洋生成并持续发展，因台风动向不明，项目部从控制工程风险出发，决定放弃10月下旬安装窗口，待机安装。

11月6日，三公局中标广西三江至柳州高速公路二期工程，金额20.62亿元，计划工期13个月。 项目位于广西柳州市境内，路线全长168.55公里。作为广西 “四纵六横八支线”高速公路网的重要组成部分，三柳高速二期工程的建设，对促进桂北与桂中部区域经济发展。

11月2日，一公局承建的大同市文瀛路雨润路工程全面建成通车。 大同市文瀛路雨润路工程主要由文瀛南路东一路、东二路，文瀛东一路二期，雨润纬一路、纬二路、经三路等6条道路工程组成，全长7.78公里，合同额1.49亿元。

10月30日9时10分，伴随着一声汽笛，一辆白色罐车驶入中铁十八局三公司承建的蒙华铁路杏子林大桥4号墩施工现场，杏子林大桥4号墩12根桩基全部顺利浇筑完成。杏子林大桥4号墩最后一根桩基的成功浇筑是三公司蒙华铁路项目部重大阶段胜利，为桥梁工程后续建设奠定坚实基础，也为加快施工进度提供了有利条件。

11月6日，由中铁大桥局承建的蒙西华中铁路公安长江大桥主跨斜拉桥钢桁梁架设累计完成68个节间，占总数比例88.3%，斜拉索挂设累计完成112根，占总数比例82.4%。 蒙华铁路公安长江大桥为主跨518米的双塔钢桁梁斜拉桥，是国内首条跨越长江的重载铁路桥梁。