“哪里需要我们，我们就到那里去。”对于长期从事工程建设的人来说，这句话令人百感交集。西部大开发、南水北调、西气东输、铁路大提速，再到今天的“一带一路”建设，工程永远都是在那些人烟罕至。

王修军常常回想起五年前的那个冬天，听说潍柴进出口公司正在进行内部招聘，在一号工厂干了四年试车工作的他心动了：“经过我的手完成的发动机也有上万台了，它们都到了哪里，和新主人过得怎么样，我特别好奇，想去看看！” 就这样，王修军开启了他的探访之旅。

近日，从国家知识产权局获悉，由徐工液压件公司研发的科技成果《镍铬复合电镀防护装置》、《单缸插销液压缸插拔销装置试验台》顺利通过实质性审查，获得国家发明授权，有效填补了国内技术空白。 授权是衡量零部件企业研发实力的重要参考。

第二届中国企业全球化论坛于2015年11月20-22日在海南三亚举办。论坛主题为“中国企业全球化：新的历史 新的舞台”。三一集团总裁唐修国出席并参与全体大会4：中国作为 “印度制造” 的伙伴。

可靠性成潍柴2016技术升级“最大王牌” 自10月24日至今，潍柴已陆续召开农业装备、卡车、客车等动力产品技术升级研讨会，无论是新品发布还是技术再升级，可靠性都成为了潍柴2016动力产品技术升级的“最大王牌”。

日前，常林股份伊朗合作伙伴收到伊朗市政部发出的中标通知书，成功中标市政部门120台大马力平地机项目。 本次投标前伊朗核谈判取得重大进展，面临的国际制裁将陆续解除，国内销售锐减的中国工程机械巨头加紧筹谋伊朗市场，博弈手段层出不穷，竞争空前激烈。

图为配套玉柴YC4G首批高原新型客车抵达拉萨。 7辆西藏高原新型客车样车的选择，首个高原新型客车订单的选择，超过80%西藏客车用户的选择。 成为其中任何一个“选择”，都是值得称道的事。

与美国总统奥巴马和解后，三一重工在风电出海方面有了更大的野心。“我们的风电也想走向全球，尤其是在这场官司后，步伐会加快。”三一重工高级副总裁、首席流程信息官贺东东日前在接受记者采访时表示。 不过，政策变动、政治博弈风险以及激烈的竞争是三一风电出海面临的巨大挑战。

广西柳工集团有限公司作为一家在中国工程机械行业具有重要影响，且较早走向国际化的企业，跨国并购和海外建厂已成为企业参与国际竞争的重要方式。 据介绍，迄今柳工已在印度、波兰、巴西等国建立了产品制造基地，在南非、巴西、阿联酋、荷兰、印度、波兰等国家和地区建立了10家面向国际区域的海外营销子公司。

近日，国机重工集团公司副总经理蔡中青在集团总部会见了新加坡ASIAGROUP集团董事长Steven Poh一行。 蔡中青副总经理向来宾简要介绍了集团公司历史沿革、公司战略以及业务领域等情况。