12月21日上午11时许,伴随着喜庆的鞭炮和挖土机的轰鸣声,由中铁二十一局路桥公司承建的商合杭铁路SHZQ-2标三分部临建工程正式开工。
路桥公司承担商合杭铁路SHZQ-2标22.1公里范围内两座特大桥共计599孔箱梁的制运架及桥面系施工任务,其中木兰(安徽)特大桥(32m箱梁57榀,24m箱梁4榀),亳州特大桥(32m箱梁505榀,24m箱梁33榀),项目总投资5.92亿元。
商合杭铁路总体施工组织安排要求项目部2015年12月进场,2016年1月底前完成征地工作,2016年3月底前完成建场达到试生产条件,2016年5月完成箱梁试生产并通过桥梁取证工作。2016年6月至2017年12月完成桥梁全部生产任务。2016年10月至2018年1月完成架梁任务,2017年10月至2018年5月完成桥面系施工。
该项目部根据施组要求,科学组织施工力量,合理安排施工生产,按期力争提前完成工程建设任务。为此,项目部加大技术力量投入,不断完善工程质量保证体系,严把质量控制关,牢固树立“质量第一、文明施工”的理念,狠抓安全工作,教育员工时刻绷紧安全生产这根弦,确保工程建设期间无重大安全质量事故。
目前,项目部已就位管理人员57人,劳务工64人。项目全体人员将齐心协力、克服困难,优质高效完成施工任务,为华东区域经济发展和公司实力的壮大做出应有贡献。
另悉,商合杭高铁是中国铁路总公司与河南省、安徽省、浙江省合资建设的铁路,线路起自河南商丘,经安徽省亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城及浙江省湖州至杭州,全长770公里,是少数几条国家发改委明确批复为设计速度350公里/小时的客运专线
全线采用无砟轨道,是新一轮铁路建设中设计标准最高、线路最长的项目之一。2020年建成后,杭州至商丘将由11个小时缩短至4个小时左右。(本文来自中华铁道网)
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