12月31日下午3时,由十四局集团参建的云南石红高速公路全线通车。该路起于红河州石屏县城南部的鸡石高速公路,止于玉溪市元江县红龙厂的玉元高速公路,全长54.8公里,总投资53.05亿元。
十四局集团承建的云南石红高速公路第五合同段位于石屏、元江、新平三县交界出,管区全长8.25公里,山高谷深,地形复杂多样,短短8公里的线路上,分布着大小桥梁10余座。
项目经理李峻岭用几个“最”形容石红高速公路建设的艰辛:工程量最大,工期最短,地形最险,地质最差,便道最长,施工组织最难……
十座大桥大部分在撮科河河道内,河水川流不息,尤其是雨季到来时河水猛涨使施工难度加大,加之两面的高山土质松软,不断有坍塌和泥石流的发生,给桩基、边坡施工带来很大困难。施工中,十四局集团按照施工计划、组织方案有条不紊的实施。项目部与时间赛跑、与洪水猛兽搏斗,加大施工现场安全防护和设施方面的投入,对施工现场和人员强有力的防护,确保施工了生产安全顺利进行。
该项目是国家高速公路网G5615(天宝-猴桥)公路的重要组成部分,是云南连接红河、玉溪、普洱、西双版纳、临沧、宝山等地区东西向的一条主要干线,同时又是一条重要的出海通边通道,将为云南融入“一带一路”等国家战略、变身开放前沿和辐射中心起到重要作用。
该高速公路跨越红河州至玉溪市一带,区域内自然资源蕴藏丰富,仅探明金属矿床60多种,煤矿、泥炭、硅石等矿产储量上亿吨;区域内自然生态资源得天独厚。这条线路的建设对两州(市)县自然资源的开发、经济发展、改善民生等具有深远意义,对云南省社会经济的发展将起到重要的促进作用。
百年交通梦,今朝将梦圆。茶马古道,铁索桥,见证了当地辉煌的历史,如今,石红高速公路的通车,将为当地各族人民走向更加广阔世界,架起更为便捷的希望之路。(本文来自中国铁建)
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