2015年11月初，冷空气席卷北方，很多地区已飘下入冬的第一场雪。这个时候北方许多地区的公路建设项目已停工，待春暖花开、气温回升之后才会重新开工。笔者趁施工间歇赶往甘肃省平凉市灵台县采访一个叫李占孝的用户，他把徐工的稀浆封层车带入甘肃市场，这也是徐工进入甘肃的第一台稀浆封层车。

灵台县位于甘肃东部，地处泾渭之间，东拱关中、南依千陇，是周民族和周文化的发祥地。历史上，灵台境内曾建立姞姓密须国，公元前1057年周文王伐密须且筑灵台，该县因此得名。灵台水晶至星火至黄家咀子（甘陕界）公路改建工程属于平凉市“十三五”的重点项目，已于2014年年底开工建设，李占孝承建了这个项目的一个标段。

当徐工销售部门的秦经理、孟工、杜师傅和笔者一行4人到达灵台县百里乡时，恰逢雨过天晴，阳光明媚，在和煦的阳光下，笔者见到了李占孝。他高颧骨、宽额头，身材中等偏瘦，没有许多中年老板的大腹便便，走路稳健。大概是由于常年在外施工，风吹日晒，他的皮肤略带黝黑，岁月在他的眼角与额头留下了几条浅浅的印记，更显得沉稳干练。李占孝一见到我们便上前打招呼，一番热情问候之后，我们一同走往项目部，开始了当天的采访。

谈起这个项目的细节，李占孝如数家珍，对干好整个工程显得把握十足。“我们负责的三标起于百里乡街道，经蒙家村、百里林场、黄家咀子，终点为陕甘交界处，是灵台县公路网中‘三横四纵’主干道路之一，也是连接该县南出陕西的一条重要通道。全线按三级公路技术标准建设，路基宽7.5米、路面宽7米，为沥青混凝土路面。三标段的土方工程量主要包括清理现场12万平方米、路基挖方1.12万立方米、利用土方4.9万立方米。路面工程量主要为15厘米砂砾垫层、20厘米水泥稳定砂砾基层、20厘米水泥稳定砂砾底基层、5厘米中粒式沥青混凝土面层以及小桥、暗涵和数百米边沟，项目的总投资金额约1500万元。我们现在已经做完基层的施工了，过完年暖和了再铺油面。”李占孝说道。

当问及购买徐工稀浆封层车的原因时，李占孝说：“我干这行十几年了，但是近两年才开始接触徐工的设备，最终让我下决心的原因是参观徐工的工厂之后。徐工的生产线让我真真切切地感受到了他们的实力，我相信这样的生产线做出的产品信得过。而且，徐工是老牌国企，他们的售后服务也让我放心。”

参观徐州工厂之后，李占孝就买了一套徐工的水稳拌和站。对这次的选择，李占孝显得十分满意：“我用它生产5万立方米的料，搅拌叶片只换过1次，这样的表现让我很惊讶，因为另外两套其他品牌的水稳拌和站，生产6万立方米料已经换了3次叶片。从上一个工地转场的时候，我专门在现场看了工人们拆卸徐工这台站，连接部位用料很扎实，即使以后多次拆装也没问题。”

正是亲自感受了徐工设备的质量，李占孝在需要稀浆封层车时又想到了徐工。“从入行到现在，从赔钱到盈利，我最深的感受就是不能跟在别人后面跑，我要买别人没有的新设备，干别人不能干的活。随着政府对农村公路建设标准的提高，我们干这行的必须提高自己的施工水平，更新设备，选择更好、更先进、质量靠得住的设备。这次我选择徐工的稀浆封层车就是为专门修这条路买的，这条路有20多万平方米的封层，全部要用这台车来干。”

谈及售后服务，李占孝也十分满意。原来，这个工地晚上经常停水，设备的售后服务人员在忙碌一天之后却无法洗漱。就在这样的情况下，一待就是二三十天。这样的服务让李占孝很是感激，不但在吃住方面很是照顾，还主动给杜师傅买了被褥。

从交谈中我们得知，自从十多年前在银川的煤矿修矿区道路开始，李占孝干过的工程总是以质量好被人称道。随着他的口碑在当地越来越好，开始有人给他介绍更多更大的项目，他还参与过福银高速银川境内一段的建设。可是从矿区公路、乡村公路一下子到高速公路，让李占孝看到了自己管理方式的不足和设备种类的欠缺。从此，他认真积累管理经验和对各种施工设备的认识，终于在自己的努力和付出下获得回报，工程越做越大。2015年，李占孝的工程量达到了5000万元。随着工程量的越来越大，设备的更新升级当然要紧随其后，于是他出资1000多万元购买了多台套设备。就在目前项目部所在地，他建了一个沥青混合料场，由于这里位于两个县之间，他打算充分利用位置优势，让他生产的沥青混合料供应两个县的交通建设项目。2016年，李占孝还盘算着在天水市筹建一个沥青混合料场，还要再买一套大型沥青拌和站，为他在310国道上的一个28公里的改造工程做准备，那时他将会选择徐工拌和站。

通过对话，笔者可以看出李占孝的成功绝非偶然。采访结束，我们准备返程，在项目部门口看到停着两台徐工的摊铺机。笔者一边举起相机准备拍照，一边好奇地问李占孝，这些是不是他的设备。他笑着说：“这两台摊铺机不是我的，是另一个标段的设备，临时停在这里。等我以后买了徐工的摊铺机你再拍吧。”

近十年，为促进农村产业结构调整、加快农村资源优势的转化增效、努力提高农业生产要素的聚集度和规模化程度、大幅度全面增加农村和农民收入，全国各地都加快了县级农村公路的建设步伐，制订了许多交通发展规划，给李占孝这样的个体公路建设者带来了机遇。李占孝是一个群体的缩影，这个群体是活跃在全国各地的个体公路建设者，他们经过努力、打拼，将父辈们肩挑手提的修路方式逐步升级到机械化施工，在这个过程中是徐工这样的企业成为他们的好帮手，帮助他们建设了新农村、积累了财富，也赢得了人生。(本文来自中国建设报)