1月12日，二航局投资建设的湖北省武汉市东风大道快速化改造工程（一期）全面完工验收。 项目全长5.8公里，双向八车道，为武汉市最宽的高架桥，设上下匝道4对，上部结构由51联共172跨箱梁组成，设计箱梁标准宽度33米。项目总投资24亿元，工期2年，回购期3年。

1月13日，港珠澳大桥岛隧工程直线段沉管预制工作圆满完成，为后续曲线段沉管预制和沉管隧道建设工作奠定了良好的基础。 2012年9月，港珠澳大桥岛隧工程沉管预制厂顺利通过澳门土木工程实验室（LECM）的混凝土质量认证。

1月14日，公司副总裁王海怀在京会见了海南省国资委副主任蔡君一行，双方就推进海南省海洋开发建设投资有限公司发展事宜进行交流。 王海怀对海南省国资委长期以来给予中国交建的关心和支持表示感谢，对海南省建设集团与中交海南公司合资成立的海南省海洋开发建设投资有限公司相关工作的推进情况表示肯定。

1月14日，江苏省省委书记、省人大常委会主任罗志军到二航局承建的徐盐铁路IV标项目调研。江苏省委常委、秘书长樊金龙，宿迁市市委书记魏国强、市长王天琦等参加调研。 在施工现场，罗志军听取了项目前期筹备、工程重难点及近期工作安排等情况汇报，对项目取得的进展给予了高度肯定。

为全面贯彻落实好朔黄铁路公司及其分公司2016年1号文件精神，中国铁建中铁十五局六公司朔黄铁路运输处严密部署2016年安全工作，为进一步提升运输处的规范化、精细化、标准化管理水平，推动运输处持续稳健可持续发展提供坚强保障。 紧跟形势，严密布局。

原平分公司认真贯彻落实神华集团2016年安全生产环保工作会议精神，结合管内实际从四个方面严格卡控，确保“作业零违章、设备零故障、人身零伤害”“三零”目标的圆满实现。

1月17日，原平分公司神池南站完成货物运输量90万吨，其中神木北接重78.1吨，准池接重11.95万吨，单日运量首次超越90万吨大关。这是神池南站继12日、17日连续两次完成接重突破后，又一次实现重大突破。

为进一步整治消防隐患，夯实消防安全基础，杜绝火灾事故的发生，为运输生产创造安全环境，原平分公司就2016年消防安全管理进行了安排部署。 原平分公司管内沿线点多。

为规范变配电设备的年度春季预防性试验及集中检修工作，保证变配电设备春季预防性试验及集中检修工作能顺利按计划完成，原平分公司提前对2016年变配电春防试验工作进行了准备。 为了确保变配电设备春季预防性试验及集中检修中的人身、设备安全，原平分公司从四个方面进行前期准备。一是加强领导。

1月17日，朔黄铁路发展公司神池南站完成货物运输量90万吨，其中神木北接重78.1吨，准池接重11.95万吨，单日运量历史性突破90万吨大关。 加强联系，保证畅通。该车站加强与朔黄、神朔调度所联系，加强技术作业组织，压缩中停时，保证神朔线、准池线重车运行和排空通畅。