在国道309线固原过境段九龙山隧道施工中，中铁建大桥局园林公司以科技创新为龙头，不断攻克施工难题，积极推进项目施工，先后获得3项国家发明及实用新型。

九龙山隧道是园林公司在宁夏市场承建的首条公路隧道。隧道分2座，其中九龙山1#隧道长965米，九龙山2#隧道长580米，合计1545米，两座隧道之间设55米遮光棚。该工程已于2015年4月竣工通车。隧道穿越浅埋富水粉质粘土层和黄土陷穴区域，以饱和富水粉质粘土、湿陷性黄土为主。隧址区穿越8道冲沟，进出口均处于浅埋段，并以崩坡积物为主，围岩遇水极易垮塌，成洞条件极差，施工时拱部经常产生坍塌、掉块，粉质粘土由于振动拱脚处土体极易发生液化，极易导致拱架沉降，初期支护喷射砼施工完毕后渗水现象严重，种种困扰给项目施工带来了严峻考验。

为此，项目部适时成立了科技攻关领导小组，项目经理亲自担任组长，带领科技攻关小组，参考浅埋富水黄土隧道设计与施工等相关研究成果，进行大量试验及测试，展开技术攻关。其自主研发的“公路隧道边墙自动凿毛机”、“公路隧道整体移动式水沟电缆槽施工模板系统”、“公路隧道全断面二衬砼整体养生台车”3项成果全部获得国家实用新型，“饱水新近沉积土地层大断面公路隧道旋喷加固全断面开挖施工工法”获得集团公司三级工法、“项目隧道施工方案比选分析”获集团公司优秀论文。这项成果不仅解决了技术难题，又提高了施工效率、施工质量，节省了成本，对类似工程具有很高的实用价值。

“公路隧道边墙自动凿毛机”，该设备是由控制系统和凿毛系统组成。控制系统主要是使用液压油泵控制凿毛系统的伸缩和升降，使用电机传动控制凿毛头的前后运行，将所有的控制系统集中在一个控制柜里，并且设置手动控制按钮和无线遥控器。凿毛系统主要是利用空压气泵带动凿毛头作业，通过气体对凿毛头的推动力，让凿毛头前后冲击边墙达到凿毛的效果。该项技术成果不仅为项目节省了大量的人力物力，而且可以100%保证凿毛合格率，为实体工程的质量起到了强有力的保障。并且此项科技成果经过我改进，成功应用于空心板凿毛，并获得巨大成功，将空心板凿毛效率大幅提升。

“公路隧道整体移动式水沟电缆槽施工模板系统”是在原来小块拼接模板的基础上对其进行改进和创新，将原来的小块拼接改进为现有的整体式模板，为避免其出现整体式移动困难的缺陷我们采用轮式移行，可以轻松解决模板转移的困难，此项科技创新成果从根本上解决了小块拼接施工繁琐，模板倒运麻烦，成品质量差，施工效率低等缺陷。

“公路隧道全断面二衬砼整体养生台车”是通过隧道的特殊造型，针对其设计的一种整体式混凝土养生技术，整体式养生台车根据隧道弧形尺寸设计为大弧形，以此来保证混凝土面可以无遗漏的养生，通过养生台架可根据实际需要控制水量，解决了黄土隧道中既怕有水浸泡拱脚，又怕二衬砼养生不到位的难题，同时采用微电脑控制上水系统后，实现了二衬砼养生的均匀性和可持续性，不仅提高了养生质量，由节省了成本。

近年来，园林公司积极开展技术创新工作，取得了良好效果，截至目前，3项科技成果获国家实用新型，此外多项技术、工法、成果获得各级奖励，有效提高了公司的科技水平和创新创效水平。(本文来自中华铁道网)