3月20日,伴随着震耳欲聋的鞭炮声,哈尔滨铁路局图门至佳木斯间K304+929病害桥改造工程顺利合龙。
据了解,原桥始建于1946年,属于浅基整治工程(病害桥),桥墩处于年久开裂,钢梁内侧腐蚀严重,影响既有线行车安全被列入改造计划。新建桥址位于图佳铁路下行线朱家沟至宝林站间,跨越五林河既有桥下游,全长94.21米,为国铁一级预应力混凝土T梁单线桥。全部工程共填挖土方3.8万立方米、绑扎安装钢筋42吨、浇筑混凝土1700立方米、浆砌片石3600立方米,拨接及新铺线路1.53公里,同时拆除4-10米既有病害钢梁桥一座。
该桥与既有线最小间距仅为13米,重达64吨的10片T型梁需要经过700余公里的汽车长途运输抵达现场。架梁现场又处于河流之中,随着天气回暖春融期的冰面已经开裂,施工安全受到威胁。承担建设任务的中铁二十三局集团二公司图佳线K304病害桥改造工程项目部,克服了作业场地狭窄,邻近既有线施工安全风险高,施工难度大等重重困难,精心准备、统筹安排,项目经理衣志伟多次组织现场踏查,制定了严密可靠的T梁运输、架设方案和应急预案。参战职工严格执行施工操作规范,分工明确、责任到人,经过 5天的全力攻坚,实现了安全顺利合拢,消除了行车安全隐患,为下步列车提速创造了条件。(杨景霜 苏雪杰)
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