“咚”“咚”“咚”，离项目驻地近一公里的海面上，传来一阵阵沉重有力的冲击声，笔者一打听，才知道是我们中铁大桥局六公司平潭跨海大桥项目的7#栈桥第一根钢管桩正在施工海域插打。
“怎么这快就打完了，有多深啊？”当笔者从项目部走到施工现场，不过短短十分钟，这根钢管桩已经稳稳“站”在海中间了。
“呵呵，也就10分钟吧，9点18分始，28分结束的，总共打了215锤，入岩深度2.98米，总长17米。”正在做记录的技术员屈志强回答了笔者的问题。
“才用了10分钟啊！看来在海里立钢管桩也不是想像中的那么难啊！”笔者说出了自己的想法。
“哎，我们前期为这宝贵的10分钟做了多少准备，这是你看不到的。台上一分钟，台下十年功!”屈志强一边苦笑一边说。
“这样啊，怎么这么难呢？”笔者有些不好意思了。
“在打桩之前光衔桩、对位、移船等等工序都要花去一个多小时，其它准备工作更不用说了。”屈志强继续和笔者解释道。
“像这海上立钢桩管，会受到风力、浪涌的影响，我们要全程定位观测，如果在陆地上施工，那就简单多了，一般只要放好定位点就行了。”正在旁边收拾测量仪量的测量室负责人胡国海接过了话。
“海上施工受外部环境影响太大了，潮位不能太低、海面不能有涌浪、风力更要在7级以下。
现在这种又是梅雨又是季风的时期，想等到这宝贵的10分钟真的很不容易！”现场负责设备调度的刘峰看着海面边摇头边说道。
“看来你们这打根钢管真是要靠‘天时地理人和’，缺一不可啊！”笔者也不禁感叹道。
据项目部工程技术人员介绍，7#栈桥及其平台需要在海中立下Φ1.2m钢管桩59根、Φ1.5 m的钢管桩102根，Φ2m钢管桩的34根，共有195根钢管桩要立在海里。这天，是3月19日，第一桩顺利插打到位了。
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