3月31日，十五冶三公司东营项目经理部在现场施工技术人员中开展了“施工日志”评比活动。 项目部领导对施工现场的各技术员上交的施工日志进行了批阅、点评，并根据施工现场的具体情况对评选出记录较好的技术员进行鼓励。

4月5日8：30，中国铁建二十五局三公司云桂项目部革朗隧道无砟轨道最后一板210米道床板浇筑完毕，标志着该项目部无砟轨道施工全部完成，提前3天实现节点工期目标。 云桂项目部铺设无砟轨道总长度为单线19公里，是该公司历年来承揽距离最长、涉及范围最广（隧道、桥梁、路基）。

近日公布的2015年度全国优秀工程勘察设计行业奖评选结果中，铁四院报送的《向莆铁路越岭隧道群工程地质勘察》以排名第一的成绩荣获优秀工程勘察一等奖，这是该院工程勘察项目近十年来首次获此殊荣。

3月31日，广航局承建的深圳至中山跨江通道工程试挖槽项目开工，这是中国交建继港珠澳大桥岛隧工程后承担的另一大型跨海、江沉管隧道基槽专题试验项目，将使得已成功应用于港珠澳大桥岛隧工程的深水基槽精挖施工工艺和专用设备进一步有效推广。

3月27日，隧道局中标成昆铁路峨眉至米易段扩能工程站前工程EMZQ-8标项目，合同额约为16.3亿元，工期为64个月。 此标段位于四川省凉山彝族自治州越西县境内，标段全长21.23公里，主要工程内容包括：隧道3座，共长13.41公里；桥梁6座。

4月5日9时许，由十九局二公司承建的云桂铁路（云南段）老石山隧道顺利贯通。 老石山隧道全长8075米，为云桂铁路全线九条I级风险隧道之一，位于云南省昆明市宜良县—阳宗海风景名胜区管委会区间，属于国家Ⅰ级铁路双线隧道。

4月6日， 中国路桥与北京交通大学举行合作培养留学生签约仪式，首批25名来自肯尼亚的留学生将在北京交通大学进行为期4年的铁路相关专业本科学习。 该项留学生教育资助活动由中国交建所属中国路桥与肯尼亚公路局共同发起。

4月5日，由中国铁建中铁十五局集团一公司承建的青岛蓝色硅谷城际轨道交通工程03标海洋大学车辆段出入线高架区间出线段开始进行桩基础施工，这标志着海洋大学车辆段出入线正式进入施工阶段。

4月1日，由中铁隧道集团二处负责承建的银西铁路2标庆阳隧道2#斜井开始挂洞门施工。庆阳隧道是银西铁路甘宁段第一长隧，是全线控制性工程。 由于隧道全部为软弱围岩，不良地质段较多，施工工艺复杂。

4月4日下午，伴着清脆响亮的鞭炮声，第一缕混凝土从泵车管道里喷涌而出，欢快地洒落在了钢筋笼里。这是自3月7日梁场大面积打开工作面以来，历经短短28天，成功浇筑的第一孔箱梁，整个浇筑过程非常顺利。