(记者 常魁星 通讯员 王孚 高湛齐 高安和）在世人眼里，奇思妙想的惊世发明，独出心裁的奇妙创意，必定出自那些学富五车，博学多才，像达·芬奇那样最善天马行空，最富创意的睿智奇人和大工匠之手。工匠之心，源于忠诚使命责任；草根创客，起于生产一线工地。在江西昌赣客专建设工地上，也有这样一支“草根”创客团队。他们创新发明的“桥梁墩身自动喷淋系统”，解决了施工中的大难题，为建造流芳百世的高铁丰碑，奠定了坚实基础；几乎达到了“经济颜值高，简单又实用”的境界。

“草根”发明成为“香饽饽”

从建筑学角度讲，简单实用、特别耐用，本身就是建筑施工，尤其是高铁建设的核心价值。

4月上旬，在江西昌九城际铁路公司举办的大型标准化管理现场观摩会上，由中铁二十一局集团昌赣客专12标自主创新发明的“桥梁墩身砼养护自动喷淋系统”，成为炙手可热的“香饽饽”。

这是一经济实用，价值颜值高，颇有推广发展价值的创新发明。而发明这项“自动喷淋系统”工艺的，却是施工一线的工程技术人员，他们被称赞为“昌赣客专的‘草根’发明创客”。

桥梁墩身砼养护，是一种细致认真的工序，急不得，忙不得，快不得的慢活；也是一种以时间和空间的精心养护，来保证墩身高质量的精细活。换句话说，就是养护环境、养护时间、养护方法、养护工具必须到位，才能保证墩身砼养护质量综合值的有效提高。

QC活动解难题

据中铁二十一局集团副总经理兼昌赣客专12标项目经理庄纪栋介绍，为确保昌赣客专预留时速350公里的桥梁高墩质量，实现施工建设合同提出的“施工必须满足整体创优要求，确保省优，力创中国铁路总公司优质工程和国家‘鲁班奖’”的战略构想；项目经理部向江西昌九城际铁路公司郑重承诺：——以“工匠精神”践行梦想，三严三实风清气正创和谐，五高七建昌赣客专铸精品。而打造高铁“内实为根本，外美有形象，质量创一流”的建筑丰碑，却只有实打实地发扬“工匠精神”，做好桥梁墩身养护的每一个细节，才能为桥梁整体质量打下牢固基础。

2015年12月15日，在项目副经理兼总工程师杨红亮等班子成员主持牵头下，组建了以二分部为主体的QC技术活动小组。由二分部经理杨金卫、副经理黄宏斌、马建东、总工罗玉生、廖勇、第五存峰、李振宝、张思博、王俊峰等组成。

QC小组针对管段地处江西省南部，气候反复变化无常，气温相对较高的特点，围绕如何杜绝桥梁墩身养护差的质量通病，积极主动展开QC技术攻关。

他们认为，桥梁质量好坏的基础，除了桩基就是墩身；而墩身质量的好坏，除了混凝土、砂石、粉煤灰等配合比参数外，最重要最关键一环，就是墩身砼保湿养护。正所谓“养护好，才是真的好”。

如何才能切实有效地，提高墩身砼的养护质量综合值？

他们想到了，兰州等大城市街头的洒水车……；

他们想到了，西安、昆明世博园等地的环形自动彩色喷泉……；

他们想到了，兰州黄河岸畔的传统水车……；

他们想到了，自己家里浴室的手提花洒……。

对了，就要这环形的，要能上下移动的，要有花洒的，要富有简单实用的，要能少花钱的，还要能环保水保的……。

经过QC小组成员20多天的奇思妙想，大胆摒弃了传统的“手握胶管浇淋”办法，琢磨出了一套具有成本低、安装维修方便的“桥梁墩身自动喷淋系统”；而且具有喷淋过程实现自动控制、墩身砼养护均匀质量好，简单实用、特别耐用，还能减少浇淋用水、设备重复使用等多种显著优势。

该“墩身自动喷淋系统”施工工艺，分五步完成：

第一步：砌筑喷淋水源储备水池。在脱模后的成品承台周边，砌筑养生水源储备池；并在承台下部砌筑两个回用水池，作为循环用水沉淀和喷淋使用水。

第二步：安装喷淋主体提升架。用不锈钢方钢作养护架，直径、长宽，要根据墩顶、墩底尺寸来确定。养护架由左架、右架、抽拉架三部分组成。其中，养护架抽拉杆尺寸，也要根据墩柱长宽尺寸来灵活调节；养护架的左架、右架，可在墩身底部进行组装。

第三步：安装喷淋养护水管和水泵。养护水管和水泵，是养护必备的重要设备之一。

首先，把制作好的环形钢水管架体，绑焊在养护架上部；

其次，在水管上布设钻小孔，孔位要有一定斜度；

其三，在墩身圆弧中心处，把水管截断并安装三通，分别连接两根通长水管和水泵；通长水管和水泵扬程参数，要根据墩身高度来确定；水泵的实际扬程参数，是制约和提高墩身喷淋养护稳定性的关键环节；

其四，用两根钢丝绳，把它分别固定在养护架左右中心处，同时与上部提升钢管相连接。

第四步：安装喷淋养护提升设备。这是喷淋养护系统的重要动力源。只用一台卷扬机和一根钢管，就可以完成养护架的全程提升。

首先将有轴承的滑轮固定在钢管上，在钢管中心及两头各焊接缠绕钢丝绳卡槽。再将槽钢固定在墩顶垫石钢筋上，并将钢管上的滑轮固定在槽钢上。最后，将卷扬机固定在墩底中心，提升钢丝绳与墩顶保持一定斜度，确保养护架提升至墩顶时，不与钢丝绳交叉。

第五步：提升运行。卷扬机设置倒顺开关。首先启动水泵开关，将水抽入通长水管，再进入架体喷淋水管，最后通过水孔喷射在墩身上。其次打开卷扬机顺向开关，卷绕缠在墩顶钢管中心的钢丝绳，使钢管转动，并带动钢管两侧卡槽，缠绕固定在下部养护架上的钢丝绳，提升养护架；其三，当提升至墩顶附近时，立即关闭顺向开关，开启倒向开关；此时，中心处的钢丝绳开始松动，并在养护架自重的物理作用下，缓慢匀速下降至墩底。

QC小组在成果发布中阐述，桥梁墩身自动喷淋养生方法，是由自动喷淋养生系统喷出的水,对墩身全身进行养护。在提升架缓缓上升或下降的过程中均匀的喷出水，能够对墩身进行全方位无死角，不间断地进行保湿养护，达到整体墩身全湿润的养护质量标准，而养护效果也极为显著。

保证质量省成本

墩身喷淋系统基本实现了过程自动控制，大大降低劳动强度，提高了劳动生产率。承台边设置的蓄水池和沉淀池,做到了水的循环利用，提高了水的利用率，节省了水和电力资源。正如江西昌九城际铁路公司在其“质量安全绿色通知书”评语说：“墩身喷淋养护有效地保证了墩身养护质量。墩身喷淋养护方便拆装以及使用，墩身混凝土强度提升快，外观质量好；实现墩身砼养护的基本自动化，减少人工成本。”

经过有关部门技术鉴定，该部QC小组自主创新发明的“自动喷淋养生系统”，有效加强了墩身喷淋养护稳定性，提升墩身喷淋养护的效果，最终提高了高墩墩身的整体质量。墩身自动喷淋养护技术，大大节约了人工，节省了覆盖养生材料，增加了机械材料重复利用率。据测算，每个墩可节约800元左右。如果按12标全管段58座桥梁986根墩身计算，至少可节省费用788800元。墩身自动喷淋养护系统，作为一种新发明的新型工艺，它的技术、经济和环保优势，将在高铁高墩养护中发挥不可替代的作用。对于在建工程或今后推广应用，有着极其深远重要的战略意义。

目前，该项目经理部已经着手整理相关资料，正向上级相关部门申请工艺工法，以便在高速铁路、高速公路，以及市政建设工程高墩养护中得到广泛应用。