走进中铁十四局四公司蓬栖高速公路建设工地，呈现在眼前的是一幅幅施工生产与绿色环保同频的和谐画面。在这里，绿色，已成为项目部悉心呵护的底色。

山东蓬莱至栖霞高速公路是山东半岛蓝色经济区、胶东半岛高端产业聚集区和黄河三角洲高效生态经济区的重要通道，是山东省首条绿色循环低碳典型示范工程。中铁十四局四公司承建的第二合同段线路全长10.04Km，包括蓬莱东大型互通立交桥。主要工程量有路基填方144.7万方，路堑挖方139万方。主线段内大桥2座、中桥4座、分离式立交3座、天桥12座、通道7座、涵洞20道。蓬莱东互通立交桥内有主线桥1座、匝道桥11座、通道8座、涵洞23道。

据项目经理徐勤装介绍，蓬栖高速公路工程开工以来，项目部始终秉承“和谐自然、建造精品”管理理念，全力推进绿色施工，坚持绿色环保与施工生产并举，通力打造一条绿色环保的生态大通道。

绿色施工是施工企业实现发展方式转变的重要途径,也是施工企业提高综合效益的重要手段，在蓬栖项目部，他们从理念到实践，都植入了这样的定义。

绿色规划与施工方案编制同步。开工伊始，项目部把环境保护与施工安全、质量、工期、效益共同当做项目重要指标，并制定了规章、具体措施和奖惩办法。开工前期，编制了绿色施工实施规划方案，并确立了多项节能环保措施，从环境保护、节材与材料资源利用、节水与水资源利用、节能与能源利用、节地与土地资源利用等方面入手，为绿色施工做好了制度保证。

开工以来，蓬栖项目部根据各个施工阶段的绿色施工要求，结合当地资源及环境特点，邀请环保专家，和项目部一起分析资源、能源(用水、用电、用油)和主要建筑材料消耗的环境因素，对施工方案进行优化。在施工中，充分提高设备、材料的周转使用率，应用节能节水产品及使用新设备、新工艺等，不断完善节能、节水、节材和节地的绿色施工硬件措施。从建立组织机构到确定目标、制定方案、实施控制、对比分析，健全纵到底、横到边的全环节保障制度，将“四节一环保”贯穿于施工全过程。

生产基地混凝土拌和站，位于当地交通主干道和果园，在生产过程中，为控制扬尘和污水排放，拌和站的每个水泥罐都配备除尘设备，并设置四级污水沉淀池，废水通过四级沉淀后，循环利用于日常冲洗运输车辆和泵送设备，节约了大量用水，实现了生产废水可循环利用和污水零排放的目标。

施工所需的重型运输车辆，每天穿梭交通干道和现场，晴天时扬起尘土，将对沿线果树、庄稼带来危害，而雨天却容易造成泥浆渗漏外泄，导致便道和站场污染。因此，项目部严格设定工程车运输线路，洒水车随时对便道和经过的公路进行洒水。在每辆罐车的尾部悬挂特制收集桶，既可以降低混凝土的损耗，也避免在运输过程中掉落的混凝土对既有道路及施工便道路面的污染，专职环保监督员对运输车进行不定期检查和督察，制止随意卸渣清洗罐车。

项目部在土地征用中，坚持节约集约利用，按国土和环水保要求，对已使用结束的临征用地分别进行复垦、绿化、围挡和河道疏通清理。在基础开控施工中，冲击钻产生的废弃泥浆，经处理后循环利用，节约膨润土。清表腐植土集中堆放，用于路基边坡植草，泥浆池中沉淀下来的泥土经过晾晒后，用于种植土。而对大量桩基施工产生的泥浆采用集中处理，用专用泥浆车抽取泥浆，集中存放于互通区大泥浆池中，经过一段时间沉淀，表面的泥浆水可用污水泵抽出用于冲击钻打桩的循环利用。

为降低施工噪音对周边居民产生危害，项目部从各种施工机械和小型机具设置声源控制，施工中设环保监察人员对产生噪音较大的机械设备进行检查，及时维护、保养，如发现有松动、磨损，及时紧固或更换，使机械设备处于良好运行状态。同时，结构物施工期间，对混凝土输送泵确定泵车位置，布置在远离既有道路的空旷位置，在村民居住地附近作业时，输送泵的外围搭设隔音棚，安装转动装置防护罩，减少噪音扰民。

从大处着眼，小处着手，项目部从生产到生活，始终遵循细节决定成败的思路。从开工的那一刻起，就从员工的一言一事上建立绿色环保的生产生活方式，每个月底，开展一次节能环保总结小评会，梳理一个月来，员工从节约一度电、一滴水、一滴油的好做法，畅谈体会，交流心得，自觉地培养了良好的习惯。

绿色施工在蓬栖项目部一年多的实践，从领导干部到一线施工人员，打破了原有的施工生产思维定势，观念在变，方式也在变。项目经理徐勤装说，绿色施工从企业长远发展算细账来看，是很值的，既为企业节约了成本，又为环保做出了贡献，现在要达到的就是实现点上开花，面上结果的目标，打造绿色施工的“蓬栖样本”。

经过一年多的不懈努力，中铁十四局四公司蓬栖高速公路施工项目荣获2015年第五批”全国建筑业绿色施工示范工程”称号。(本文来自中华铁道网)