记者近日从嘉兴市公管局获悉，“十三五”期间，嘉兴市计划对800公里农村公路实施等级提升，同时进一步完善农村公路安保工程、指路体系建设，补齐农村公路建设“短板”，全面提升农村公路服务水平，让百姓出行更便捷。

据悉，嘉兴市农村公路发展始于上个世纪九十年代，到2003年康庄工程建设时渐起高潮。2005年，该市在全省率先完成康庄工程“双百”任务目标（等级公路通村率达到100%，路面硬化率达到100%），同年开展农村联网公路建设，构建了全市纵横相通的农村公路网，城乡一体化交通网络体系已初步成型。

“由于该市农村公路建设起步早，建设之初更注重‘通’、‘联’，而没有从根本上解决‘畅’的问题，因此，绝大多数农村公路建设技术等级标准偏低，普遍存在设计标准不高、线形差、路面窄、会车困难、配套设施不完善等问题。”嘉兴市公路管理局局长方建义称，随着社会经济的飞速发展，汽车拥有量快速增长，普通老百姓“以车代步”的出行方式越来越普遍，农村公路进入超负荷运行状态，尤其是通公交、通往新社区、通往学校、通往旅游景区等人口密集区域内的农村公路，通行问题更加突出。根据《浙江省道路运输条例》规定，在农村公路上开通运营的城乡客运公交，如果达不到三级公路技术标准，就不得设立站立席，大量低等级公路的存在，严重阻碍了嘉兴市城乡公交一体化的进程，制约了农村经济发展。

“随着农村经济发展水平的提高和汽车保有量的增加，群众对路品的要求更高，我市要弥补农村公路建设‘短板’。”方建义认为，从城市发展和方便百姓角度来看，嘉兴市农村公路充当了城乡物资、经济、文化交流的纽带，必须提档升级。

为更好地服务统筹城乡发展，嘉兴市于2011年在全省率先开始了农村公路改造提升工作的初步实践和探索。通过近年来农村公路改造提升工作的深入推进，该市农村公路路况水平得到全面提升，路域环境得到明显改善。截至2015年底，全市累计投入约12亿元，完成农村公路改造提升400多公里；全市公路总里程达到8088.25公里，公路密度206.6公里/百平方公里，为全省平均水平的180%，居全省首位。其中，农村公路里程为7409公里，占全市公路总里程的91.6%，密度189.24公里/百平方公里。

　　记者了解到，目前嘉兴市编制了《嘉兴市农村公路改造提升“十三五”规划》，制定了年度实施计划，全面推进农村公路改造提升工作，提升全市农村公路综合服务能力，为建设“两美”嘉兴提供坚实的交通基础保障。根据规划，“十三五”期间，我市计划实施农村公路等级提升800公里，路面维修1000公里，安保工程600公里。力争在“十三五”规划期末，消灭通公交、通校车、通往新社区等人口密集区的等外公路，进一步加强农村公路养护管理，提升路况水平，完善全市农村公路安保工程、指路体系建设，全面提升农村公路服务水平。(本文来自嘉兴日报　)