5月15日零时起,中国铁建中铁十五局集团六公司神朔铁路分公司根据铁路总公司实行新的列车运行图对管内列车运行也做了调整。为了保证调图期间行车组织安全有序,运输处加强管理,合理安排,确保调图期间运行平稳过渡。
开展培训、落实传达。运输生产部指定专人详细制定职教计划,按期开展调图培训。部室管理人员利用交班会向各班组进行传达神朔分公司调图过渡期要求,并检查班组台账签字情况,确保职工理解调图过渡期总体要求。
分工明确、严守岗位。运输处安排各班组调图过渡期间包保责任人,明确检查标准和量化指标,做到“六关”时间段列列有人盯、有人控。同时加强值班值守,确保各部室党政正职每日保证至少1人在岗,随时保持信息通畅。
研判风险、重点控制。管理人员以标准化专项整治为契机,研判3项10条安全风险关键项点。机车安全风险方面重点对规配件脱落和管系漏泄的检查处理;劳动安全方面严抓乘务员出勤作业各项标准化作业卡控措施的落实,紧盯劳保用品穿戴,出务情况。调车组现场行走等劳动安全风险项点;职工两纪方面则重点加强对班前班中饮酒、当班睡觉脱岗、违章蛮干等严重两纪问题的检查和盯控。车站、车队管理人员在每班交班会检查职工精神状态,坚决杜绝饮酒、带病上岗,并在班组台账上填写职工精神状态情况。各班组包保负责人利用夜查,跟班等检查方式督促职工严守两纪,杜绝在关键时段“惹乱子”,保障调图期间运输情况安全畅通。
应急管理、防患未然。安全监察室安排专人检查管辖的救援设备、材料、机具技术状态情况,并做好应急救援物品定制存放管理。同时车间重视应急处置队伍建设情况,每季度安排进行应急演练,由老职工向新工传授应急处置经验,做到心中有数,遇事不慌。
调图期间,广大员工克服困难,认真落实作业标准,确保安全生产的持续稳定。
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5月18日,在中国铁建中铁十五局集团六公司杭黄项目领导的合理安排、周密部署及全体架梁人员的团结协作下,南东联络线跨合福特大桥已优质、安全地完成了34孔箱梁架设,剩余10孔箱梁未架,预计5月底运架施工结束,这意味着联络线联络线单线箱梁架设进入到最后冲刺阶段。
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