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黔张常铁路首孔梁架设在常启动 有望提前通车

2016-06-07 16:09:35
中国路面机械网-工程机械新闻中心
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常德人民期盼已久的黔张常铁路施工最近取得重大突破,昨日上午11时许,在鼎城区灌溪镇黄土山村黔张常铁路架梁现场,架桥机缓缓地将桥梁放置在预定位置上。这一幕,标志着黔张常铁路全线首孔梁架设在常德境内启动。

“通过架设桥梁,铁路可跨越地形上的障碍。黔张常铁路在常德境内率先启动首孔梁的架设施工,这表示常德境内的黔张常铁路线下工程已经全部结束了。”中铁三局黔张常铁路项目经理部总工程师赵峰高兴地告诉记者,黔张常在常德境内共有3个标段,一共要架2105孔梁,而此次首孔梁架设比原计划提前了216天,因此整个黔张常铁路的总工期也有望缩短,争取在2018年建成通车。

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黔张常铁路西起重庆市黔江区,穿越渝鄂湘三省市,横跨渝怀、枝柳、石长,沟通成渝、京广、浙赣等铁路干线,并经过我市武陵、鼎城、桃源两区一县,是连接湘西北、鄂西南和渝东南地区的重要运输通道。全线共设黔江(既有)、黔江北、咸丰、来凤、龙山、水沙坪、凤岩村、桑植、教字垭、张家界西、禾家村、牛车河、龙潭镇、桃源、陬市、常德(既有)16个火车站。该铁路规划线路总长355.5公里,总投资约300亿元,为国家Ι级铁路,在湖南境内全长259.68公里,其中常德段全长96.033公里。建成后,连接常德和重庆的运输通道将打通,两地之间的车程缩短至两个半小时。(本文来自尚一网)

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