（中华铁道网通讯员何跃平 黄兴贵）夜幕低垂，李飒和几个同事走在施工便道上风尘仆仆地回到驻地。“今天蓬莱东互通立交现浇梁施工非常紧张，我们整整在现场蹲守一整天，等到上一个工序结束才得空回来。”李飒是中铁十四局蓬栖项目部工程部技术员，毕业参加工作两年多来，他就这样风雨无阻，每天在现场磨炼，刻苦学习。与他一样，在中铁十四局蓬栖项目部，有一批甘于在一线磨砺青春，乐于吃苦奉献的爱岗敬业青年群体。“他们是扎根施工艰苦岗位的青年力量，也是企业发展的新生希望。”对于这些年轻人，项目经理徐勤装如此评价。

在艰苦的施工一线，远离诗与远方的所谓人生景致，他们或是把责任当成习惯，或是把苦累当成磨砺，或者把付出当成快乐，生动诠释了普通年轻员工爱岗敬业的闪亮一面。

今年26岁的李飒2013年加入铁建队伍后，并与施工现场昼夜相伴，他坚持每天早起晚睡，晚上加班到十二点是家常便饭，有时候编制工程资料或者施工方案更是加班到凌晨两三点才回宿舍休息。在日常工作中他严格要求每一项的技术指标，为工程的每个关口把好技术关。在配合技术主管过程中，他经常对施工工艺等工作提出预防性要求，做到防患于未然。现场给予了他许多学习的机会，也给他带来许多新的挑战，不断求知探索，刻苦积累经验成为他工作常态。夜深人静，每当别人早已钻入被窝进入梦乡，他就“秉烛夜学”，在办公室的一角落，一个人趴在桌子前，求知若渴般地学习新的技术知识，生活也融入到“白加黑”“5+2”的工作节奏中，不断了解新的施工方法，熟读规范等，他通过实际施工和学习理论知识来提高自己的专业知识水平。如今，李飒已熟悉掌握了高速公路互通式立交桥施工的各项技术，能独当一面挑起重点技术的指导工作。

如果热爱是一种动力，那么担当就成为一种境界。

隽昊在烟台蓬栖高速公路项目部担任测量员，配合测量主管进行施工测量放线、测量监测等工作。刚进场时，他负责进行原地面、导线点复测，图纸的复核、结构物坐标的计算等工作。他根据蓬栖高速公路施工特点，经常对测量放线工作提出预防性要求，做到防患于未然。放线工作后及时编写测量工程技术交底，保证施工现场技术员和施工工人对测量现场放线的了解和定位，及时整理工程测量资料和施工日志等工作，保证工程资料的真实性。去年初春时节，蓬栖高速公路进入开工前准备，此时，胶东地区依旧寒风凛冽，隽昊在测量人手紧张时候，他每天踏着晨曦出门，背着夕阳回到驻地。任测量主管后，正进入工程全面展开阶段，他带领测量班人员不断穿梭在工地的沟沟坎坎间，吃在工地，快速的完成了导线和原地面测量工作。在测量工作中，隽昊对每个需要放样的坐标进行反复验算，确定无误之后才进行放样。

2015年春节刚过，农历初八，隽昊就匆匆返回项目部，这一呆就是大半年，期间孩子病了，妻子也病了，隽昊唯一能做的就是在工作间隙打一个电话，问一下平安。下半年，新买的房子装修，但是工地正在大干，他一直坚守在施工一线，对于新家他能做的也仅仅是几个电话。他常说，“端着公司的饭碗就要全心全意的为公司服务，努力干好自己的本职工作，不断地提升自己，为公司创造更大的价值”。活干在自己手里，看在别人眼里。参加工作五年来，隽昊同志正是凭借这种不怕吃苦，敢于拼搏，乐于奉献的精神，得到项目部上下领导职工的一致好评。

蓬栖项目部计划部部长兼法律联络员徐希宝，全面负责项目部对上、对下计价、变更索赔、各类报表等工作，同时以项目部法律联络员身份积极参与协调可能面临的经济纠纷。2015年5月份，业主及总监办等上级单位要求提前完成项目开工前计量红线的编制及统计工作。面对项目部组建初期人员不足，他加班加点，在短短的15天时间内，便完成所有红线数量统计工作。在这个过程中，他熟悉本项目四大册共二十分册全部图纸，统计所有工程量，并分析统计图纸工程量有无错误。由于本次计量红线确认后，要把所有数据录入系统中，后期对上计量工作将以此为依据，若数据统计不精确，后期对上计量将大受影响，并可能给项目部造成巨大经济损失。他通过仔细研究合同文件并结合图纸，并对其中一项桥涵台背回填工作，采用不同公式及图纸相关数据来回计算七八遍，最终通过与业主及监理单位沟通、协调，在合同文件内仅8.3万方的基础上，争取达到17万方，仅此一项便增加8.7万余方，使项目部增加产值500余万元，此项工作目前已得到业主及监理单位的认可。

在蓬栖高速公路施工一线，虽然青年员工的岗位不同，而对于本职敬业，总是那么痴迷和执着。

安质部长王宗豪和专职安全管理员曹正，都是85后。纠正违章、风雨巡查、治理整改隐患、内业资料整理……每天，在蓬栖高速公路施工现场的每个作业面上，总能看到他俩忙碌的身影。执着、尽职、担当，是王宗豪和曹正的真实工作写照。由于工作性质的特殊性，他俩每天带领7名安全员或穿行于桥梁施工现场，或蹲守在重要工程节点上，只要现场有人作业，他们的身影就始终出现在每个点上。蓬莱东互通立交桥是全线重点工程之一，上跨荣乌高速公路，现场工序交叉作业，环境复杂，安全隐患多。每个作业项目开工前，都要对施工班组进行安全技术交底。荣乌高速车流量大，跨线施工如履薄冰。现浇箱梁开工前，王宗豪、曹正与专职安全员一起编制安全作业方案，深入各个班组面对面、手把手进行安全技术交底，不放过任何疏漏。“别人想不到的，我们必须想到。”王宗豪说。

在日常安全管理中，他们时刻不忘“平安工地”创建的宣传灌输，向全体员工讲解“平安工地”创建常识，在施工现场悬挂创建平安工地相关条幅，为每一位施工人员发放安全宣传手册，在微信上宣贯安全知识，营造人人了解、人人参与的浓厚氛围。“坚守一份责任，为我们平安守望，他们值得点赞。”现场的员工纷纷为他俩伸出大拇指。

而对于未婚的曹正，因岗位事情多，连谈了几个对象都被他“爽约”而告吹，今年5月，他在一次单位联谊活动中认识了在同一个系统工作的女友，建立了朋友关系，而女友远在西安，两人只有通过电话、微信方式联系，只闻其声而难见一面地演绎工地爱情故事。他说，只有心中装着对工作的热诚，对事业追求的态度，才是收获爱情的法码。

立足平凡，绽放光彩。当这群普通的年轻人将爱岗敬业当做人生追求的一种境界时，就会在工作中多一份奉献，多一份责任，多一份上进。(本文来自中华铁道网)