6月11日上午，随着最后一幅地下连续墙吊装入槽，经过全体参建员工61天的艰苦奋战，中铁十局三建公司呼和浩特地铁1号线1标呼钢东路站地下连续墙82幅共计467延米施工顺利结束，在规定时间内完成节点任务目标，成为呼和浩特市首个完成地下连续墙施工的车站。

6月11日端午小长假的第三天，黔江区黔江河特大桥工地，工人冒雨浇筑桥墩。黔张常铁路自渝怀铁路黔江站引出东行，经重庆黔江、湖北恩施、湖南湘西，在湖南张家界市与焦柳铁路衔接，后向东至终点湖南省常德市。

记者从铁路部门获悉，6月10日沪昆高铁全线实现贯通，预计将在今年底开通运营，其中沪昆高铁贵州西段将于今年8月进行联调联试，预计12月26日开通运营。对于济南市民来说，该高铁开通后意味着昆明与济南将实现高铁连接，预计今年年底，市民就有望坐上高铁前往昆明了。

日前，国内在建的重载铁路跨度最大斜拉桥——蒙华铁路汉江特大桥198根深水桩基全部完成，工程进入深水承台施工阶段。 汉江特大桥59#主墩创新采用旋挖钻施工。

6月9日，正值端午节，郑万铁路河南段刁河特大桥工地上建设依然如火如荼。当天上午，5台钻机同时开钻，30公里长的施工现场350根钻孔桩一字排开，工程机械日夜不停工作。

近日，记者从茂名市发改局了解到，深茂铁路茂名至江门段将于2017年底前建成通车，茂名段全线4031亩土地目前已交付使用，用地获得国土资源部批复。深茂铁路通车后将成为茂名以及粤西地区连接珠三角最便捷的交通方式。届时，广州与茂名之间的铁路运行时间将由5小时以上缩短至2.5小时左右。

6月2日，中铁三局承建的济青高铁项目首榀箱梁成功架设，拉开了济青高铁三标段箱梁架设施工的序幕。 济青高速铁路是我国第一条以地方政府为主投资建设的高速铁路，是山东省“三纵三横”城际轨道交通网主通道，建设济青高铁既是中国高铁投资管理模式的一次创新尝试。

6月4日，由中铁十四局集团参建的国家重点铁路项目——通辽至京沈高铁新民北站铁路正式开工建设。 线路自京沈客专新民北站引出，经彰武、甘旗卡，引入通辽站，工程正线全长197公里，其中内蒙古境内92.4公里，辽宁境内104.5公里。

正在进行A段浇筑的原灞子岷江双线特大桥道岔连续梁 苍茫雪山下，工人正在抓紧开展预压作业 从四川松潘县郊的成(都)兰(州)铁路工地6日传来消息：中国铁建(9.930, -0.02。

常德人民期盼已久的黔张常铁路施工最近取得重大突破，昨日上午11时许，在鼎城区灌溪镇黄土山村黔张常铁路架梁现场，架桥机缓缓地将桥梁放置在预定位置上。这一幕，标志着黔张常铁路全线首孔梁架设在常德境内启动。 “通过架设桥梁，铁路可跨越地形上的障碍。