呼张铁路客运专线为双线电气化高速铁路，呼张铁路客运专线从张家口南站引出至呼和浩特东站，设计正线全长286.044km，河北省境内75.714km，内蒙古自治区境内210.330km。呼和浩特枢纽配套工程：京包线K639+800～K646+900段改建工程7.1km。

记者从陕西省发改委获悉，未来5年，陕西铁路计划投资约2000亿元，步入全面建设“米”字形高铁和城际铁路网的发展新阶段。到2020年，将基本建成“三纵五横八辐射一城际”骨架网，铁路运营里程突破6500公里，货运能力突破5亿吨，客运量突破1.8亿人次。

发改委16日发布关于新建兴国至泉州铁路宁化至泉州段可行性研究报告的批复。 为促进赣闽粤原中央苏区振兴发展，提升海峡西岸经济区交通运输能力，完善区域路网布局，同意建设兴国至泉州铁路宁化至泉州段。

据泰国《世界日报》6月17日报道，泰国交通部长阿空·丁披他耶拜实16日在曼谷主持中泰铁路项目合作委员会第11次会议，并在会后宣布，双方合作委员会决定将于今年9月在呵肋府甘东站打下该项目第一根地基桩，标志该项目正式开工。

兴泉铁路 起点:江西赣州兴国 终点:福厦铁路泉州站 将成为打通福建沿海与内陆地区的又一条铁路快速通道 兴泉铁路宁化至泉州段正线长302公里，总投资273.4亿元，全线共设34个车站，新建车站31个，按照国铁Ⅰ级等级建设，设计时速为160公里/时。

记者日前从中国农业银行获悉，该行坚决贯彻落实国家关于金融支持实体经济发展的有关要求，不断加大对铁路行业的信贷投放力度，2014年、2015年对铁路总公司集团授信余额分别达到3000亿元和4000亿元，贷款增量、增幅均居同业前列，有力地支持了我国铁路事业发展。

郑州市南四环至郑州南站（规划中）城郊铁路工程选址意见书公示 这条城郊铁路建成通车后。

近年，工程机械行业处于低位运行阶段，行业面临着前所未有的挑战。对于工程机械行业来讲，国家的基础设施建设一直就是其发展的主要拉动力，日前国家出台一系列利好政策、并推出一些重大工程项目，直接利好正处于低位运行阶段的工程机械行业。

记者16日获悉，国家发改委日前批复了新建兴国至泉州铁路宁化至泉州段可行性研究报告。 根据批复，此次线路起自福建省三明市宁化县，经清流、明溪、永安、大田和泉州市德化、安溪、南安，终至福厦铁路泉州站，正线长约302公里。

兰州新区建设6条有轨电车线路，全长146公里，设车站145座，其中有轨换乘站10座，有轨与地铁换乘站7座。 记者从兰州新区管委会获悉，兰州新区现代有轨电车线网规划初稿基本完成，据该规划，兰州新区建设6条有轨电车线路，全长146公里，设车站145座，其中有轨换乘站10座，有轨与地铁换乘站7座。