6月18日8时18分，随着娄山特大桥最后一片T梁顺利就位，青荣城际铁路最长特大桥桥梁架设全面完成。 青荣城际铁路娄山特大桥全长4.083公里，设计129个墩台、452片预制梁。该桥位于青岛市人口密集的李沧区，拆迁量大，与既有线胶济线距离近，施工安全风险高。

昨日(20日)，由北京市人力社保局与市重大项目建设指挥部办公室联合主办的“创新型城市轨道交通建设关键技术与管理”高级研修班开班，来自国内各省城市轨道交通领域管理单位、设计单位的管理和技术人员等90余人将进行为期6天的课程培训。

6月18日，作为通辽至京沈高铁新民北站铁路咽喉工程的跨G304国道及大郑铁路特大桥第一根桩顺利灌注完成，标志着该条铁路的控制性大桥开始施工。 跨G304国道及大郑铁路特大桥全长3785.93米，墩柱112个，双线一字形桥台2个，在跨越G304国道及大郑铁路段桥梁采用双线连续箱梁，转体施工。

6月18日讯广深港高铁香港段工程正如火如荼进行，截至今年三月底已完成78.9%，较原订进度略快2.2%，累计支出达539.2亿元，占已“封顶”项目造价总额844.2亿约六成三，但仍有逾700宗涉及237亿元承建商申索尚未解决。

不久的将来，太原市民可以趁着周末，乘坐舒适的高铁到河南“一日游”。16日，太原至焦作高速铁路工程在高平市神农镇开工建设，建设工期4年半。完工后，太原至长治仅需1小时，太原至郑州也将步入两小时交通圈。

自2014年6月底开工以来，深茂铁路江门至茂名段施工已近两年了。目前这一备受瞩目的项目进展如何？6月13日，记者来到事关整个江茂段能否按时完工的控制性工程——潭江特大桥施工现场看到，目前大桥施工进展顺利，大桥主塔已经“长”出水面20多米。

6月16日，烈日高照。德阳什邡星星村，成兰铁路特大桥施工现场，工人使用铺架设备，将一条长32米、重148吨的T型梁，稳稳地架在了两个桥墩上……这是成兰铁路全线首根高架桥横梁铺架，同时也标志着这条川西北首条铁路全线的桥梁将陆续进入上部构造施工阶段。

艳阳高照，白云飘飘。6月16日上午，晋城乃至全省人民期盼已久的太原至焦作高速铁路工程开工仪式，在高平市神农镇团西村隆重举行，标志着全长358.761公里的太焦高铁项目全面启动。 省长李小鹏出席开工仪式。

16日，在四川什邡市的成兰铁路星星村特大桥施工现场，一条T形梁按照设计准确安放在桥墩上。这是成兰铁路的首片梁架设，代表该铁路成都到川主寺段将陆续进入上部构造施工阶段。

6月16日上午11时30分，太原至焦作铁路工程开工仪式在山西高平市神龙镇举行，线路北起太原枢纽太原南站，南至郑焦城际终点站焦作站，线路总长度为358.7公里，全线共设13个车站，该工程建设工期五年，计划2020年12月12日竣工。