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中铁七局三公司深圳地铁6号线二期翰林站主体工程开工建设

2016-07-14 17:27:38
中国路面机械网-工程机械新闻中心
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【中国路面机械网讯】(通讯员董志振 李雪晶)7月12日上午10点,中铁七局三公司深圳地铁6号线二期工程翰林站施工现场第一根旋挖桩成功开钻,正式拉开了车站主体工程建设的序幕,标志着地铁6号线二期主体工程已经全面展开。

深圳地铁6号线二期工程翰林站位于福田区梅东四路与梅观路交汇处,车站为地下二层岛式车站,车站围护结构拟采用冲孔咬合桩加内支撑结构形式,主体结构为双层两跨矩形框架结构。车站长214.4m,标准段宽20.2m,基坑深度约17.2m,车站采用明挖法施工,计划30个月完成主体结构施工。

翰林站地质情况非常复杂,毗邻皇岗路、翰林学校,防噪音和交通疏解要求严、标准高,是地铁6号线施工难度最大的地铁车站之一。据了解,针对复杂地质特点,三公司将采取钻孔咬合桩工艺攻克淤泥、流砂、地下水富集等不良条件;将绿色施工理念贯穿生产各个环节,做到“绝泥水、抑扬尘、压噪音、靓围挡、降能耗、不扰民”。组织强有力的技术管理和施工队伍,克服交通疏解、交叉作业等困难,抢抓一切有利时机,合理编排工期工序,优化施组设计和施工工艺,加大资源投入,加强现场安全质量管控,全力以赴推进车站主体工程施工

深圳地铁6号线共分为二期工程,其中一期工程东起深圳北站,西至松岗站,全长37.7公里,共设车站20座,其中地下站5座,高架站15座。二期工程北接深圳北站,南至科学馆站,经过龙华新区、梅林、银湖、八卦岭、上步等片区,线路全长约11.8公里,共设站6座,另设民乐停车场1处。

截止目前,6号线二期翰林站、梅林关车站等9个工点主体结构已正式开工,已完成桥梁桩基10根,车站围护结构钻孔桩235根,地连墙5幅,前期工程绿化迁移、管线改迁等工作正在按照计划有序推进,全力以赴按期与6号线一期同步开通运营。

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