8月9日，郑州铁路局相关负责人在郑徐高铁开通媒体通气会上表示，郑徐高铁动态验收工作目前进入尾声，按照工作计划，9月将正式开通运营。8月10日，记者在郑徐高铁开封北站施工现场看到，站前广场上正在进行紧张有序的施工工作。现场相关负责人告诉记者，正在铺设站前广场上的地砖，这项施工将在8月底前完工。同时，郑徐高铁开封北站东西两侧的配套设备正在紧张施工中，预计本月底全部完工。

郑徐高铁

硬件过硬

郑徐高铁西起郑州东站，东至徐州东站，线路全长361.937公里，其中河南省252.826公里、安徽省73.436公里、江苏省35.675公里。线路共设郑州东站、开封北站、兰考南站、民权北站、商丘站、砀山南站、永城北站、萧县北站、徐州东站共9个车站。

郑徐高铁是我国首条设计时速为350公里且全线采用crtsiii型板式无砟轨道施工的建设项目，是目前国内在建设计时速最快、建设标准最高的高铁之一，也是国内首次大规模采用具有完全自主知识产权的高速铁路，是展示中国高铁国家战略整体实力的关键项目。郑州铁路局相关负责人表示，为郑徐高铁配备的新型轨道在耐久性、稳定性以及安全性方面都有较大提高，乘客在乘车平衡度、舒适度方面感受也会比较明显。

据介绍，参与郑徐高铁试运行及后续上线运营的动车组为目前国内速度最高的crh380b型高速动车组。该高速动车组列车车头为“海豚”形车头，外形设计充分吸收了飞机的空气动力学设计，不但外形流畅优美，而且能够有效地减小高速运行时的空气阻力，还具有降低气动噪音等优点。车头两侧贯穿全车的“凹槽”，大大降低了列车的气动升力，保持流线化，增加了尾车的稳定性，从而使列车更安全。

郑徐高铁

预计9月开通营运

在郑徐高铁开通媒体通气会上，郑徐高铁的建设方、郑西客专公司相关负责人介绍，其实早在今年7月，郑徐高铁就已完成了建设工作，不过按照铁路总公司要求，在该线路开展了中国标准动车组试验和高速综合试验，开通时间往后顺延。目前，各项准备工作进展顺利，9月将正式开通。

按照相关工作计划，昨日已将郑徐高铁的动态验收报送铁路总公司，启动专家审查。然后，铁路总公司在8月13日至15日实施初步验收；8月20日至23日，铁路总公司将启动安全评估。此外，郑徐高铁正式开通前，郑州铁路局、上海铁路局还要联合开展满图空车运行试验。

郑徐高铁

开通后带来的影响

郑徐高铁开封北站作为我市第一座高铁客运站，必将带来人流、物流的聚集，对带动开封的发展、繁荣会产生重要影响。

郑徐高铁是《国家中长期铁路网规划》中“四纵四横”之一的徐兰客运专线的重要组成部分，是最主要的“一横”（从郑西高铁2012年首先建成后，该线路先后分为四段进行建设。目前，在整条徐兰客运专线中，郑西高铁、西宝高铁已投入运营，只有宝鸡至兰州段和郑州至徐州段还没有建成），也是国家“十三五”规划开通的首条高铁。郑徐高铁开通运营后，从郑州到徐州最快仅需1小时20分钟左右。此外，还将通过徐州连接到京沪高铁、宁杭高铁、沪昆高铁、合福高铁、胶济高铁、石太高铁，进而与国内其他10条高铁线联通，到达上海、南京、杭州、苏州、济南、青岛、烟台等城市，进一步完善华东、华南地区通往中原地区的高铁网络。

按照目前郑徐高铁通车后的开行列车计划，郑徐高铁通车后途经开封北站，开封将形成北京-郑州-开封、武汉-郑州-开封、开封-郑州-西安、开封-南京-上海、开封-南京-杭州等大城市的“三小时经济圈”。开封融入全国“三小时经济圈”后，对于到开封进行商务考察和旅游的人来说，节约了大量时间。

对于旅游和美食爱好者来说，早上在开封喝完胡辣汤，从开封北站坐上郑徐高铁后，开始考虑中午去哪儿吃饭。往北，可以到北京吃烤鸭；往东，可以到上海吃阳春面；往南，可以到武汉吃热干面；往西，可以到西安吃羊肉泡馍。

同时，因受郑徐高铁开通带来的列车运行图调整影响，上海铁路局暂停发售始发日期为9月10日及以后经由京广高速、京沪高速、宁杭高速、胶济线、宁蓉线合武段等线路上运行的446趟旅客列车车票，这正是铁路部门在为郑徐高铁的开通进行票务准备和列车运行图调整。更多出行情况，市民可登录12306网站进行查询。(本文来自汴梁晚报)