21日,记者从贵州省发改委获悉,国家发改委主任办公会同意批复贵阳至南宁铁路项目可行性研究报告,项目预计2016年年内开工建设,2022年建成。
据了解,贵阳至南宁铁路是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成路段,线路起自贵阳铁路枢纽龙里北站,经贵州贵定、都匀、独山、荔波,广西金城江、都安、马山、武鸣,终至南宁铁路枢纽南宁东站,全长约482公里,共设14个车站。设计时速350公里。规划输送能力为每年4000万人。项目总投资757.6亿元(人民币,下同),由中国铁路总公司、贵州省、广西自治区共同出资建设,建设工期预计6年。
项目建成后,贵阳至南宁的铁路旅行时间将由现在的5小时25分钟缩短至2小时以内。至此,贵阳与周边省会城市的高铁全部获国家批准建设,其中,贵阳至长沙2015年6月已建成开通,贵阳至昆明计划2016年底前建成开通,贵阳至重庆预计2017年建成开通,贵阳至成都预计2019年建成开通,贵阳至南宁预计2022年建成开通。
笔者认为,贵南高铁是连接“一带一路”的纽带,将北部湾经济区与黔中经济区连接起来。届时,它将与贵广、成贵和渝黔高铁一道,共同构成黔渝川和西北地区南下华南沿海及东盟国家的便捷、高速客运大通道,一定助推西南地区经济社会发展!(本文来自张家界在线)
扫码下载机友会APP
或各大应用市场搜索“机友会”下载
获取更多资讯
扫码关注路面机械官方微信
记者从省铁建办了解到,根据国务院新近批复的国家《中长期铁路网规划(2030年)》,贵州省铁路网规模约7500公里,其中高速铁路约2500公里,规划目标为:贵阳至周边省会城市及全国主要经济区2至7小时,至省内其他市(州)中心城市1至2小时,省内相邻市(州)实现铁路连通。
[详情]9月20日,记者从省发改委获悉,国家发改委主任办公会近日同意批复贵阳至南宁铁路项目可行性研究报告,为今年实现项目开工建设创造了条件。 贵阳至南宁铁路是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成路段,线路起自贵阳铁路枢纽龙里北站。
[详情]据英国广播公司报道:蒙古正寻求亚投行融资多个铁路项目,包括兴建550公里连接中国与欧洲的铁路线,旨在吸引外资和促进贸易,以应对蒙古面临的经济困境。蒙古方面未有透露具体融资金额,亚投行拒绝评论消息。
[详情]9月21日,据道琼斯消息,中国发改委周三宣布,同意中国铁路总公司分期发行人民币3000亿元铁路建设债券,用于铁路建设及债务结构调整等。发改委网站刊发的批复显示,中国铁路总公司分期发行中国铁路建设债券3000亿元,所筹资金2000亿元用于铁路建设项目和装备购置,1000亿元用于债务结构调整。
[详情]重庆市发改委今披露,总投资约75亿元的该市轨道交通6号线支线二期项目可研报告近日获批,预计年内开工,建设期约4.5年。 该项目将把6号线终点由目前的悦来延长至沙河坝,新线全长13.99公里,设车站7座,其中地下站5座,高架站2座。沿途经生命科技园区、中兴大道、红岩坪等地,均系两江新区所辖。
[详情]“十三五”期间,江苏铁路建设将迎来新一轮高峰。在江苏省交通厅网站日前发布相关招标信息透露,5年内我省计划再开工建设盐通、徐连、南沿江、湖苏沪、通苏嘉、淮新、镇宣、盐泰锡常宜、北沿江、宁淮等10条快速铁路。
[详情]佛山市城市轨道交通规划建设又有了新进展。昨日,南都记者从佛山规划部门等获悉,《佛山市城市轨道交通建设规划(2017~2022年)环境影响评价公众意见征询公示》和《佛山市城市轨道交通建设规划(2017~2022)社会稳定风险分析公示》即将在近两日出炉。
[详情]年底前连徐高铁将开工,到2020年,南京人就能坐着高铁去连云港吹海风、吃海鲜了。昨天,现代快报记者从江苏省发展改革委员会获悉,新建连云港至徐州铁路可行性研究报告已于9月18日获得国家发展改革委正式批复,工程投资约281.7亿元,计划于今年年底开工建设,2020年建成通车。
[详情]连通克拉玛依、塔城的克塔铁路项目又有了新的进展,国家发改委近日批复了这一项目铁厂沟至塔城段的可研报告。 19日,记者从自治区发改委获悉,克拉玛依至塔城铁路铁厂沟至塔城段项目是纳入《国家中长期铁路网规划》和《铁路“十三五”发展规划》内的重点建设项目。
[详情]