【中国路面机械网讯】(通讯员 张玉坤) 10月8日,中铁十六局集团三公司连镇铁路淮安特大桥连续梁326号墩O#块混凝土浇筑成功,标志着项目跨度最大连续梁施工全面启动。施工里程为DK94+560.88跨越京沪高速公路,双向四车道、拟扩宽为双向八车道,铁路立交净空为40m×5.5m,本桥主跨为136m。
跨京沪高速公路(80+136+80)m连续梁采用单箱室、变高度、变截面结构。箱梁顶宽12.2m,箱梁底宽7m。顶板厚度0.5m,底板厚度0.52~1.2m。梁全长为296m,中支点处梁高10m,端支座处及中跨中截面梁高为6m,全联共分75个节段;A0号段长14m,一般梁段分成3.0m、3.5m、4.0m,合拢段长2.0m,直线段长11.0m,最大悬臂块重2459.63kN;连续梁采用C55混凝土,最大节块混凝土方量为0#块656.3m3。
项目部精心策划,高度重视,制定详实施工组织方案,安排现场监管人员跟班作业,严格工序控制,落实责任主体,严把安全质量控制关。对结构尺寸、安全防护、模板支立、保护层厚度、施工旁站等重点环节认真监控;优化施组方案,提升施工效率。
淮安特大桥首座连续梁326号墩O#块浇筑完成,为该桥结构物施工提供了宝贵经验,为推进全管段连续梁施工进度打下坚实的基础。
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