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2020年云南既有和在建铁路里程将达8000公里

2016-10-12 14:54:21
中国路面机械网-工程机械新闻中心
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记者11日在云南省“十三五”期间铁路网能源保障网和能源发展规划新闻发布会上获悉,云南规划到2020年,云南全省铁路营运里程达到5000公里、力争6000公里,复线率35%,电气化率80%,既有和在建铁路里程达到8000公里,其中,高速铁路营运里程达到1700公里。

据介绍,“十二五”期间,云南省铁路加快推进,已经形成“四出省(沪昆、成昆、南昆、内昆)、一出境(昆河)”格局,有效提升了云南路网规模和质量,对服务国家战略、强化东中西部联系、完善区域内部铁路网和开辟国际通道等方面发挥了重要作用。其中,云南全省铁路建设在“十二五”期间共完成投资1151亿元,截至2015年底,云南全省铁路营运里程2944公里,其中,电气化铁路1876.7公里,复线里程506.7公里。

据发布会透露,沪昆客专云南段、云桂铁路云南段、昆玉铁路扩能改造、昆明铁路枢纽东南环线、昆明新南站等项目即将建成通车,今年云南省将迈入高铁时代。高铁通车后,昆明至北京将由目前的33小时,缩短到10小时左右;昆明至上海将由目前的34小时,缩短到9小时左右,昆明至贵阳将由目前的7小时,缩短至2小时左右;昆明至长沙将由目前的20小时,缩短到5小时左右;昆明至广州将由目前的25小时,缩短到6小时左右。省内昆明至滇中的曲靖市麒麟区、玉溪市红塔区、楚雄市、红河州弥勒市1小时内到达。

同时,除在建2600公里铁路结转至“十三五”期间外,重庆至昆明、昭通至攀枝花至大理(丽江)等16项、约3878公里、投资估算约2916亿元纳入了国家中长期铁路网规划。规划新增里程约3500公里。中长期及“十三五”时期,云南省铁路建设任务仍将十分繁重。

按照“覆盖全省、完善路网、扩能提速、支撑引领”的基本思路,规划到2020年,云南全省铁路营运里程达到5000公里、力争6000公里,复线率35%,电气化率80%,既有和在建铁路里程达到8000公里。实现全部州市通铁路(个别州市在建)、滇中城市群通高铁、经济人口大州市(300万人以上的州市)及旅游重点区域通达高标准铁路“三大目标”。

到2030年,全面形成“八出省、五出境”主骨架网,形成“三横四纵”云南铁路网布局,枢纽和节点完备,实现省际畅通、周边国家畅通、州市畅通、沿边畅通,构筑云南建设面向南亚东南亚辐射中心铁路网,把昆明建设成为辐射中心的铁路枢纽。云南全省铁路营运里程8000公里以上,路网总规模约1万公里,路网质量得到较大提升,复线率40%以上,电气化率90%以上。

值得一提的是,高速铁路是未来云南省铁路建设的重点,规划到2020年,营运里程达到1700公里,其中,国家主导约1200公里、云南省主导城际高铁约500公里。到2030年,高速铁路总规模约3100公里(城际铁路约1500公里)。(本文来自新华网)

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