【中国路面机械网讯】（通讯员 刘福昌）中铁十四局集团与湖南省常德市融资25亿元的沅江过江隧道10月16日正式开工建设。这是穿越沅江的第一个大直径盾构隧道。

沅江过江隧道PPP项目框架协议和合资公司股东签约仪式10月15日在常德举行，集团公司副总经理薛峰先后与常德市住建局、常德市龙马公司签约。

常德沅江过江隧道PPP项目，总投资25.44亿元，已被列入国家财政部第三批PPP示范项目。遵循自愿、平等、诚实信用、利益共享、风险分担的原则，集团公司与常德市政府进行投融资、建设、运营维护和移交，出资比例分别为90%和10%，合作期为28年。这是目前常德市投资额度最大的PPP项目，这一模式对于有效解决政府城建项目融资难问题，抓住产业升级、新经济成长以及加强基础设施领域建设机遇，同时使企业得到长期稳定的资本收益，实现政府与社会资本合作双赢，都具有示范效应。

据了解，PPP项目已成为贯彻创新、协调、绿色、开放、共享五大发展理念的助力器、转换器和加速器。今年以来，国务院总理李克强多次强调，要充分发挥社会资本的作用，千方百计扩大有效投资。总理指出，推广政府和社会资本合作模式，对推进结构性改革尤其是供给侧结构性改革，增加有效供给具有重要意义。

沅江是长江中游四大水系之一，在湖南常德市汇入洞庭湖。过江隧道工程位于常德市鼎城区，项目主线全长2240米，北起皂果路，南接阳明路，其中过江盾构隧道长1680米，明挖隧道长560米，隧道外径11米，双洞双向四车道，建设总工期为3年。设计行车时速60公里。隧道建成后，整个城区南北中轴线接通，从江南到江北，不必再乘坐渡船或绕道下游的桃花源大桥，能够缩短10-20分钟时间，将极大方便沅江两岸人民的生活，对于缓解江北中心地块交通压力、提质扩容提升江南城区城市化水平、实现“一江两岸协调发展”目标都将起到巨大的拉动作用。

沅江过江隧道将采用盾构法施工，由中铁十四局集团大盾构公司担负施工，这是该集团聚焦大盾构专业，刚刚成立的国内第一家大盾构工程公司，公司现有国内外生产的各类泥水平衡盾构机14台套，设备原值23亿元，直径从6.2米到15米不等，已成功应用到高铁、城市地铁、过海穿江隧道等多个施工领域，已建造国家优质工程金奖南京过江隧道等一批优质工程，拥有跨海过江隧道施工的核心技术，是目前国内盾构施工门类最全、设备和技术实力最强的专业化工程公司。据项目负责人介绍，沅江隧道是目前常德市建设的第四座过江通道，是唯一盾构下穿江底的工程，方案综合考虑了通航、防洪、周边环境、运营条件、以及减少建筑密集区拆迁量等，与建桥总造价相比费用更低，而且保护沿江风光带，城市整体品位得到提升。

常德，别称柳城，古称武陵，是一座拥有二千多年历史的文化名城，中国第一位田园诗人陶渊明笔下的《桃花源记》被誉为“天下第一名记”传诵千年，与世无争的“世外桃源”成为当下不堪都市喧嚣的人们无比向往的心灵家园，因《桃花源记》，让常德有了“桃花源里的城市”之称。总人口622.59万人。属于中国经济中部崛起重心地带，位于泛珠江三角洲和泛长江三角洲经济发展区域结合部，是东部沿海发达地区产业向中、西部转移的黄金地段。有耕地43万公顷，三分之二以上为洞庭湖淤积平原，土壤肥沃，气候湿润，是著名的“鱼米之乡”，号称“春撒一把种，秋收一仓粮，”为江南“粮仓、酒市、烟都、纺城、茶乡”，经济总量常年保持湖南前三甲。粮食、棉花、油料、生猪、蚕茧和水产品的总产均居湖南省之首，是全国重要的商品粮、棉、油、猪和鱼的生产基地。常德市为全国交通管理模范城、国家环保模范城、国家卫生城市，并获得中国最佳人居环境奖。