【中国路面机械网讯】(通讯员 王淑英)11月4日下午14:40分,随着41048次货物列车慢行通过柳敦线K17km+600m至700m段,标志由中铁二十一局二公司柳敦铁路项目部建设的新增K17+651(1-5m)框架顶进涵施工顺利结束。
该涵洞是为满足柳敦线小宛-水库北区间排洪需求新增加的框架涵,涵长11m,采用涵体顶进方式施工,顶程16米,与既有线正交。既有线顶进桥涵是在保证铁路安全运行的前提下,将在铁路路基一侧预制好的钢筋混凝土框架顶入铁路路基内,成为一座新的桥涵。
当前,既有线施工安全形势十分严峻,项目部抽调精兵强将,完善施工方案及安全防护方案,严密提报计划并组织施工,严格按照既有线施工设置安全防护,现场选派责任心强的作业队长、技术员和防护员盯控现场,大家团结一心,克服困难,为施工顺利完成提供了可靠保障。
根据批复的施工计划,第一次“天窗点”施工时间为1日凌晨1:30至4:00,施工内容是架设D16型便梁。随着调度命令的下达,现场施工负责人一声令下,现场30余名作业人员蜂拥而上,他们分成3组,快速推进。经过150分钟的鏖战,施工顺利结束,线路开通。下午15时顶进开始,2台油顶推动着涵体缓缓移动,经过12小时的连续作业,涵体于2日凌晨3:30分顶进到位,随后涵背回填完成。4日中午12:42至15:13,第二次“天窗点”拆除便梁施工安全顺利结束。
目前,框架出入口及附属工程施工正在紧张进行中。
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