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北新路桥顺邵高速项目五条隧道进洞施工

2016-12-02 17:05:47
中国路面机械网-工程机械新闻中心
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【中国路面机械网讯】(通讯员 雒焕鼎)截止11月19日,由北新路桥集团承建的福建顺邵高速项目共有五条隧道进洞施工,标志着顺邵高速建设取得重大实质性进展,正式进入桥梁、隧道、涵洞、路基全面大干阶段。

顺邵高速全线共有七条隧道,分别为北门隧道、华洲隧道、沙舟隧道、洒口隧道、小仟隧道、银坑山隧道、张家际隧道,总长8197.5延米。截止目前,除洒口隧道、小仟隧道外,其他五条全部开始进洞施工。其中,银坑山隧道长2633.5米,北门隧道长2728.5米,属于长隧道;张家际隧道长802米,华洲隧道长596米,属于中隧道;沙舟隧道长445.5米,属于短隧道。五条隧道皆采用分离式双洞布置,双向四车道,设计时速80km/h。

顺邵各项目部克服村民协调不顺,便道征迁任务重,原材料进场难,政府对炸药管制严格,以及雨天影响施工等困难,前期筹备人员跑步进场,经过多方努力,创造条件,终于使五条隧道具备进洞条件。

目前,五条隧道周边防护工程已经完成,施工断面基本成型,施工队已进洞作业,按照“短进尺、弱爆破、快封闭、勤测量”的原则,严格控制循环进尺和爆破震动速度,坚持“随挖随支护,先喷后锚”,打钻、放炮、开挖和做支护过程循环作业,确保工程进度。

隧道进场一个半月以来,各项目部领导班子带领员工更新理念、转变观念,狠抓施工安全质量和现场管理,更好更快地适应了福建省高标准、严要求的管理模式和环境。洞口开挖采用“早进洞、晚出洞”的原则,尽量使用零开挖进洞技术,确保洞口边坡及仰坡的稳定,力求与自然环境、人文景观相协调。同时采用超前锚杆、超前小导管技术,做好各项防水防渗防垮塌措施,确保施工安全。

随着施工生产的深入推进,顺邵各项目部秉承北新路桥“团结奋进、务实创新、优质高效、勇于争先”的企业精神,周密策划,科学组织,确保安全、优质、高效地完成顺邵高速建设。

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