【中国路面机械网讯】（通讯员 杨颖月 李安平）“三、二、一！起爆”随着现场总指挥的一声令下，12月14日11点，由中铁十一局米攀项目部承担施工任务的成昆铁路总发隧道进口工区与横洞工区打响了贯通的最后一炮。在隧道中庆祝这期待已久的一刻。此次贯通标志着总发隧道的施工取得了一个重大节点胜利，为后续全线贯通打下了坚实基础。
总发隧道位于攀枝花市总发乡，全长11973m为成昆铁路米攀段全线第三长隧道。由于隧道工程地质条件复杂，且存在放射性、有毒有害气体、地应力值高、地温高，软弱地带的围岩变形与硬质岩岩爆、隧道有强风化花岗闪长岩等不良地质，且进口段下穿京昆高速，为全线的重难点工程。为加快隧道掘进速度，项目部开辟四个施工洞口。进口承担正洞施工任务3444米，横洞承担2826米,斜井承担2850米，出口承担2803米。
贯通段采用全断面光面爆破法开挖。针对特长大隧道施工，项目部引进瑞典“阿特拉斯风机”高效的实现通风、降尘。改善工人们的作业环境，有效确保施工人员的身体健康，加快了掘进进度。同时项目部使用宽幅防水板挂设台车、二衬混凝土湿喷机械手、水沟电缆槽液压模板等隧道新设备和二衬带模注浆新工艺。在隧道洞口安装安全监控设备，随时纠偏和防止施工违章违规操作，保持应急救援和生产调度信息的畅通。确保隧道内光爆开挖、初期支护、仰拱、二衬等所有工序安全质量处于可控状态。以信息化管理和技术装备的先进性保证合同工期，积极打造标准化隧道管理。总发隧道的标准化建设及信息化多次迎来兄弟单位和业主的观摩，并荣获国家第四批绿色工程。
此次会师，极大的鼓舞了项目参建员工的信心，米攀项目部将以此为契机，趁势而上，加强管理，为总发隧道的全面贯通再加一把劲。此线路预计将于2018年底实现竣工通车，并将带动攀枝花地区经济发展。方便当地老百姓的出行，届时攀枝花至成都仅需4个多小时。
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