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中铁二十四局集团昌赣客专CGZQ-1标项目经理部电气化改造施工“I级”封锁圆满完成

2016-12-23 15:27:34
中国路面机械网-工程机械新闻中心
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【中国路面机械网讯】(通讯员 倪晓峰)12月22日2:24-6:30,经过精心组织、有序施工,随着8:50许第一趟热滑机车通过,中铁二十四局集团昌赣客专CGZQ-1标电气化改造施工“I级”封锁顺利开通。

昌赣客专自横岗站南端引入车站并与京九线贯通;京九上行改线自横岗站南端咽喉杭长东北下行联络线外侧平行引出,向南依次穿杭长客专、西环线后,往南接既有京九上行线。横岗站当前为普速场,改造过程需停用正线,横岗站改造将直接影响昌赣线引进南昌站。南昌路局对此高度重视,并将既定12月22日的II级封锁施工升格,要求比对I级封锁施工进行把控。

昌赣电气化改造工程,主要工程数量:基础开挖265个;站前开挖共469个基础;支柱组立429根;钢管式硬横梁架设76组,吊柱安装208根;承力索架设42.961条公里,接触线架设43.047条公里,回流线架设15.881条公里,架空地线架设5.937条公里等,总合同价为5054.57万元。现根据局指挥部、南昌路局、南昌电气化改造及枢纽工程建设指挥部工期要求:12月22日第一次封锁开通,12月29日第二次封锁开通。工程工期紧、任务重,以及天窗点每天只有凌晨3:00-5:00期间的120分钟,所以“40个小时干四千万”成了本项目的真实写照,困难可想而知。

项目部自10月1日人员进场,10月15日项目组建并揭牌成立,施工队伍进场以来,截至12月21日共完成支柱组立383根,最多一天组立支柱45根,利用2组路用车,另外,天窗点内必要时同时租赁了3台汽车吊配合施工,最大的吨位达到80T,累计共用105个台班完成了所有支柱组立和硬横梁的架设,架设硬横梁76组,吊柱安装177根,投入人员达733人,为22日第一次大封锁施工奠定了坚实的基础。

22日凌晨2:24,经项目部不断细化施工方案、精心管理部署,集中了525名精干人员投入到此次封锁中来。中铁二十四局集团公司副总经理江如辉亲自坐镇,上海电务电化有限公司总经理、执行董事长黄仲戒,公司党委书记吴耘,公司副总经理、公司项目指挥长周承德亲自现场把关,公司工会主席蔡宣迎、公司安质部部长赵忠良、安质部工程部工程师、工青部部长林一秋现场蹲点,项目部班子成员现场包保盯岗,经过现场全体参建人员240分钟的艰苦奋战,此次“I级”封锁施工圆满完成,为后续第二次封锁施工缓解了压力,并为第二次封锁开通创造了有利条件。

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